EV Cargo, Gro\u00dfbritanniens gr\u00f6\u00dfter privater Logistikanbieter, fordert die britische Regierung auf, mehr zu tun, um eine kurzfristige L\u00f6sung f\u00fcr die aktuellen Herausforderungen der Lieferkette des Landes bereitzustellen.<\/p>\n
Der anhaltende und gut dokumentierte Fahrermangel wird noch dadurch verst\u00e4rkt, dass Mitarbeiter in der Fertigung, im Einzelhandel und in der Lieferkette die notwendigen COVID-19-\u201epingdemischen\u201c Selbstisolationen durchf\u00fchren m\u00fcssen.<\/p>\n
Bisherige Ma\u00dfnahmen der Regierung zur Linderung des Problems umfassen die Verl\u00e4ngerung der Lenkzeiten und die Erh\u00f6hung der Kapazit\u00e4ten an den DVSA-Pr\u00fcfstellen f\u00fcr neue Rekruten, die ihren Lkw-F\u00fchrerschein erwerben.<\/p>\n
EV Cargo ist jedoch der Ansicht, dass dies nicht die kurzfristig erforderliche L\u00f6sung liefern wird, und sagt, dass die Mitarbeiter der Lieferkette sowohl als qualifiziert als auch als unerl\u00e4sslich anerkannt werden sollten, um den Warenfluss zu den Einzelh\u00e4ndlern im ganzen Land aufrechtzuerhalten.<\/p>\n
Michael Conroy, CEO von EV Cargo UK, sagte: \u201eDie derzeitigen Regeln zur Selbstisolation sollen am 16. August ge\u00e4ndert werden, aber wir fordern die Regierung auf, jetzt einzugreifen und Logistikarbeiter als entscheidend f\u00fcr die Aufrechterhaltung der Versorgung des Vereinigten K\u00f6nigreichs anzuerkennen Ketten.<\/p>\n
\u201eEine Rekordzahl von mehr als 600.000 Menschen wurde letzte Woche aufgefordert, sich selbst zu isolieren, und diese Zahl wird voraussichtlich wieder steigen, aber wir glauben, dass Logistikarbeiter davon ausgenommen werden sollten, wenn sie beide Dosen des Impfstoffs erhalten und negativ getestet wurden.<\/p>\n
\u201eDie Regierung sollte auch LKW-Fahrer in die Berufsliste f\u00fcr Fachkr\u00e4ftemangel nach dem Brexit aufnehmen, damit EU-Fahrer im Vereinigten K\u00f6nigreich arbeiten und einige dringend ben\u00f6tigte Fahrkapazit\u00e4ten hinzuf\u00fcgen k\u00f6nnen. Fahrer m\u00fcssen zwei Lizenzen erwerben und eine j\u00e4hrliche berufliche Weiterbildung absolvieren, um Arbeiten zu \u00fcbernehmen, sodass der Beruf eindeutig hochqualifiziert ist.<\/p>\n
\u201eDies sind zwei kurzfristige Ma\u00dfnahmen, von denen wir glauben, dass sie erhebliche Auswirkungen haben und dazu beitragen w\u00fcrden, die unmittelbaren Herausforderungen zu lindern. Das Problem ist einfach Angebot und Nachfrage, die Nachfrage innerhalb der britischen Lieferkette ist hoch und der Pool verf\u00fcgbarer britischer Fahrer muss sofort gesch\u00fctzt und gest\u00e4rkt werden.<\/p>\n
\u201eWir arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen und nutzen unsere Agilit\u00e4t und Ressourcen im gesamten Unternehmen, um L\u00f6sungen zu finden. Viele Einzelh\u00e4ndler und Superm\u00e4rkte sind jedoch bereits besorgt, dass sich die allgemeine nationale Situation negativ auf die Versorgung auswirken wird, wenn sie nicht angegangen wird, und einige schlie\u00dfen bereits Gesch\u00e4fte oder verk\u00fcrzen die \u00d6ffnungszeiten.<\/p>\n
Herr Conroy sagte, dass die k\u00fcrzlich angek\u00fcndigten zus\u00e4tzlichen DVSA-Testkapazit\u00e4ten Monate dauern w\u00fcrden, bevor sie greifbare Ergebnisse liefern w\u00fcrden, und die \u00c4nderungen m\u00fcssten sicherstellen, dass die Fahrer angemessen geschult w\u00fcrden, um die Standards in Bezug auf Sicherheit und Qualit\u00e4t aufrechtzuerhalten.<\/p>\n
\u201eEine Lockerung der Lenkzeiten wurde von der Regierung als schneller Gewinn angesehen, aber von der Branche allgemein als ineffektiv und potenziell kontraproduktiv anerkannt\u201c, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n