Der internationale Markenbotschafter von Palletforce, Kris Meeke, erholte sich vom denkbar schlechtesten Start in die vierte Runde der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft, holte die maximale Punktzahl aus dem Powerstage-Finale und bleibt im Meisterschaftskampf.<\/p>\n\n\n\n
Der nordirische Fahrer zeigte von Anfang an sein Tempo und fuhr am Donnerstag am schnellsten durch die Shakedown-Etappe vor dem Event, aber am Freitag \u00fcberfuhr er auf der Er\u00f6ffnungsetappe der Tour de Corse einen Bordstein, besch\u00e4digte ein Rad und einen Reifen. Dieser Schaden f\u00fchrte dazu, dass er beim ersten Test fast eine Minute an die Spitze zur\u00fcckfiel und aus den Top-20 fiel.<\/p>\n\n\n\n
Er st\u00fcrmte jedoch zur\u00fcck, indem er auf der n\u00e4chsten Etappe die schnellste Zeit fuhr, und zwei weitere Top-3-Zeiten brachten ihn vom 23. auf den neunten Platz. Meeke meisterte die kurvenreichen Bergstra\u00dfen auf der Mittelmeerinsel Korsika und fuhr am Steuer des Toyota Yaris WRC, obwohl es sein erster rein asphaltierter Lauf der World Series war, weiterhin Spitzenzeiten.<\/p>\n\n\n\n
Dieses Tempo setzte sich auch am zweiten Tag fort, als das Rennen nach Bastia an der Nordostk\u00fcste der Insel verlegt wurde. Meeke und Beifahrer Seb Marshall fuhren eine weitere Reihe schneller Zeiten und fuhren erneut am schnellsten durch die 10. Etappe \u2013 selbst als es einen gro\u00dfen Kampf an der Spitze um die Rallye-F\u00fchrung gab \u2013 nachdem sie die Aufh\u00e4ngung des Autos f\u00fcr die Nachmittagsrunde versteift hatten.<\/p>\n\n\n\n
Auf den letzten beiden Etappen am Sonntag spielte Meeke das taktische Spiel und fuhr durch den vorletzten Test, um Reifenverschlei\u00df zu vermeiden und es ihm zu erm\u00f6glichen, einen maximalen Schub durch die letzte Leistungsphase zu geben, die den f\u00fcnf schnellsten Fahrern Bonus-Meisterschaftspunkte bietet.<\/p>\n\n\n\n
Wieder einmal lieferte Meeke eine Leistung ab, wenn es darauf ankam, und blitzte die Konkurrenz auf, um den Powerstage-Sieg und f\u00fcnf Extrapunkte zu holen. Er ist derzeit F\u00fcnfter im Meisterschaftsrennen und hat dieses Jahr auf allen Oberfl\u00e4chen eine f\u00fchrende Pace gezeigt.<\/p>\n\n\n\n
Mit der zweiten Langstreckenveranstaltung bei der Rallye Argentinien vom 26. bis 28. April wechselt die Meisterschaft wieder auf Schotter. Es ist eine Veranstaltung, die Meeke genie\u00dft und an die er gute Erinnerungen hat, nachdem er dort 2015 seinen allerersten WRC-Sieg eingefahren hat.<\/p>\n\n\n\n
Kris Meeke sagte: \u201eEs war nicht das Gesamtergebnis, das wir vom Wochenende auf Korsika wollten, aber es gibt starke positive Aspekte. Ich habe gezeigt, dass wir auf Asphalt die Pace haben, und das hat mir viel Selbstvertrauen gegeben, da wir vor der Rallye keinen langen Test hatten.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDer Reifenschaden auf der ersten Etappe war meine Schuld, wir sind etwas zu weit eingefahren und das hat Rad und Reifen besch\u00e4digt, und dann haben wir mit einem besch\u00e4digten D\u00e4mpfer die Zeit verloren. Das bedeutete, dass unser Setup am Samstag etwas beeintr\u00e4chtigt war, aber wir haben einige \u00c4nderungen vorgenommen und an jedem Tag der Rallye Bestzeiten gefahren.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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