El piloto de rally estonio Ott Tanak, que fue embajador de la marca Palletforce durante la temporada 2015, se coron\u00f3 Campe\u00f3n del Mundo de Rally FIA 2019 en el Rally de Espa\u00f1a. Tanak cont\u00f3 con el respaldo de Palletforce durante una temporada crucial en la que adquiri\u00f3 la experiencia y la velocidad para ser contratado por el equipo fabricante Toyota Gazoo Racing. Su victoria en el campeonato lo convierte en el primer campe\u00f3n mundial de rallyes de Estonia, rompiendo un control de 15 a\u00f1os sobre el t\u00edtulo por parte de los pilotos franceses.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, el actual embajador de la marca Palletforce, Kris Meeke, compa\u00f1ero de equipo de Tanak, estaba nuevamente corriendo en una posici\u00f3n de podio despu\u00e9s de demostrar un ritmo m\u00e1ximo en superficies de grava y asfalto en la pen\u00faltima ronda del campeonato. Sin embargo, los da\u00f1os en su Toyota Yaris WRC le obligaron a abandonar el d\u00eda dos y acab\u00f3 completando el Rally de Espa\u00f1a en el puesto 29.<\/p>\n\n\n\n
Meeke comenz\u00f3 el \u00fanico evento de superficie mixta en el calendario de la mejor manera posible al ser el m\u00e1s r\u00e1pido en el tramo del shakedown el jueves por la ma\u00f1ana. Cuando el rallye comenz\u00f3 de verdad desde su base en Salou, al sur de Barcelona, Meeke y su copiloto Seb Marshall establecieron un ritmo fuerte sobre tierra.<\/p>\n\n\n\n
La lluvia torrencial de principios de semana hab\u00eda dejado algunas secciones de los tramos de tierra con parches h\u00famedos, pero Meeke marc\u00f3 varios tiempos m\u00e1ximos el primer d\u00eda. Se ralentiz\u00f3 en la etapa tres porque la etapa era completamente nueva para \u00e9l y su elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos, una mezcla de compuestos duros y medios, no era perfecta.<\/p>\n\n\n\n
Pero su equipo Toyota Gazoo Racing World Rally Team hizo algunos cambios de configuraci\u00f3n en el servicio y Meeke mejor\u00f3 su ritmo por la tarde. Un segundo tiempo m\u00e1s r\u00e1pido en la etapa final del d\u00eda lo elev\u00f3 al cuarto lugar en la general, a solo 13 segundos del l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n
El elemento \u00fanico de doble superficie del Rallye de Espa\u00f1a vio a los mec\u00e1nicos del equipo cambiar los autos de la especificaci\u00f3n de grava a la de asfalto durante un servicio especialmente prolongado despu\u00e9s del primer d\u00eda: cambiar la suspensi\u00f3n, los frenos y los neum\u00e1ticos para prepararlos para las carreteras de asfalto suaves y r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de una luz de advertencia de pinchazo defectuosa durante la prueba de apertura del s\u00e1bado, Meeke subi\u00f3 al tercer lugar despu\u00e9s de otra gran actuaci\u00f3n mientras persegu\u00eda a los pilotos de Hyundai por delante. Sin embargo, en la siguiente etapa, perdi\u00f3 la parte trasera del Yaris WRC al frenar por una curva a la izquierda y el auto choc\u00f3 con una barrera Armco. El da\u00f1o fue demasiado severo para continuar y Meeke estuvo fuera por el d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Regres\u00f3 el domingo para las \u00faltimas cuatro etapas y las super\u00f3 sin problemas. El Yaris WRC estaba funcionando excepcionalmente bien en Tarmac y las etapas fluidas tipo circuito en Espa\u00f1a se adaptaron a Meeke, ganador del evento en 2017.<\/p>\n\n\n\n
Se abri\u00f3 camino de regreso en la clasificaci\u00f3n y termin\u00f3 justo dentro del top 30 despu\u00e9s de recibir penalizaciones de tiempo por las etapas perdidas en el d\u00eda dos. El resultado deja a su equipo Toyota en una batalla de dos v\u00edas por el campeonato de constructores del WRC en la ronda final en Australia dentro de tres semanas.<\/p>\n\n\n\n
Kris Meeke dijo: \u201cNuestro ritmo tanto en tierra como en asfalto ha sido fuerte este fin de semana. A pesar de tener una experiencia limitada en las etapas de tierra, terminamos el primer d\u00eda lo suficientemente cerca como para desafiar en la pista de asfalto. Fue una l\u00e1stima que nos atraparan al frenar y tuvi\u00e9ramos que retirarnos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAhora pasamos a la ronda final de la temporada en el Rallye de Australia. Llegamos all\u00ed con algo por lo que luchar, y es un rallye que disfruto, as\u00ed que solo tenemos que ir all\u00ed y dar lo mejor de nosotros para ver si podemos recuperar puntos y darle a Toyota el t\u00edtulo de constructores\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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