El embajador de la marca internacional de Palletforce, Kris Meeke, se recuper\u00f3 del peor comienzo posible en la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA para obtener el m\u00e1ximo de puntos de la final de la etapa de potencia y permanecer en la pelea por el campeonato.<\/p>\n\n\n\n
El piloto de Irlanda del Norte mostr\u00f3 su ritmo desde el principio, siendo el m\u00e1s r\u00e1pido en la etapa del Shakedown previa al evento el jueves, pero golpe\u00f3 un bordillo en la etapa inicial del Tour de Corse el viernes, da\u00f1ando una rueda y pinchando un neum\u00e1tico. Ese da\u00f1o lo vio caer casi un minuto a los l\u00edderes en la primera prueba y caer fuera del top 20.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, regres\u00f3 al marcar el tiempo m\u00e1s r\u00e1pido en la siguiente etapa con dos tiempos m\u00e1s entre los tres primeros y lo vio pasar del 23 al noveno. Meeke domin\u00f3 las sinuosas carreteras de monta\u00f1a de la isla mediterr\u00e1nea de C\u00f3rcega y, a pesar de ser su primera ronda de asfalto de la serie mundial al volante del Toyota Yaris WRC, sigui\u00f3 marcando tiempos de liderazgo.<\/p>\n\n\n\n
Ese ritmo continu\u00f3 en el segundo d\u00eda cuando la carrera se traslad\u00f3 a Bastia, en la costa noreste de la isla. Meeke y su copiloto Seb Marshall establecieron otra serie de tiempos r\u00e1pidos y volvieron a ser los m\u00e1s r\u00e1pidos en la etapa 10, incluso cuando hubo una gran batalla en la parte delantera por el liderato del rallye, despu\u00e9s de endurecer la suspensi\u00f3n del auto para el circuito de la tarde.<\/p>\n\n\n\n
Las dos etapas finales del domingo vieron a Meeke jugar el juego t\u00e1ctico, cruzando la pen\u00faltima especial para evitar el desgaste de los neum\u00e1ticos y permitirle dar un impulso m\u00e1ximo a trav\u00e9s de la etapa de potencia final, que ofrece puntos de campeonato adicionales a los cinco pilotos m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n
Una vez m\u00e1s, Meeke entreg\u00f3 una actuaci\u00f3n cuando importaba, aplastando a la oposici\u00f3n para llevarse la victoria en la etapa de poder y cinco puntos extra. Actualmente es quinto en la carrera por el campeonato y ha mostrado un ritmo l\u00edder en todas las superficies este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
El campeonato vuelve a la tierra con el segundo evento de larga distancia en el Rally de Argentina del 26 al 28 de abril. Es un evento que Meeke disfruta y tiene buenos recuerdos despu\u00e9s de obtener su primera victoria en el WRC all\u00ed en 2015.<\/p>\n\n\n\n
Kris Meeke dijo: \u201cNo fue el resultado general que quer\u00edamos del fin de semana en C\u00f3rcega, pero hay aspectos muy positivos. He demostrado que tenemos el ritmo en Tarmac y eso me ha dado mucha confianza ya que no tuvimos una prueba larga antes del rallye.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl pinchazo en la primera etapa fue mi culpa, cortamos un poco demasiado y eso da\u00f1\u00f3 la rueda y el neum\u00e1tico y luego perdemos el tiempo con un amortiguador da\u00f1ado. Eso signific\u00f3 que nuestra puesta a punto del s\u00e1bado estuvo un poco comprometida, pero hicimos algunos cambios y marcamos los tiempos m\u00e1s r\u00e1pidos en cada d\u00eda del rally\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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