Kris Meeke, pilote de rallye mondial soutenu par KDM Hire, a subi un autre r\u00e9sultat frustrant lors de la huiti\u00e8me manche du Championnat du monde des rallyes de la FIA, malgr\u00e9 l'acc\u00e9l\u00e9ration de son rythme pour se battre pour un podium lors d'une \u00e9preuve pour laquelle il a peu d'exp\u00e9rience.<\/p>\n\n\n\n
Meeke a termin\u00e9 huiti\u00e8me au volant de sa Toyota Gazoo Racing World Rally Team Yaris WRC apr\u00e8s qu'une jante de roue cass\u00e9e l'ait forc\u00e9 \u00e0 changer de pneu \u00e0 mi-\u00e9tape samedi alors qu'il s'agissait d'une chaude bataille \u00e0 trois.<\/p>\n\n\n\n
Le Rallye d'Italie, organis\u00e9 sur l'\u00eele m\u00e9diterran\u00e9enne de la Sardaigne, offre certaines des conditions les plus difficiles de l'ann\u00e9e. Ses pistes \u00e9troites sont bord\u00e9es d'\u00e9normes rochers et les surfaces vont du sable profond au substrat rocheux dur - tout cela avec les temp\u00e9ratures estivales \u00e9touffantes typiques en fait l'un des \u00e9v\u00e9nements de championnat les plus exigeants.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, d\u00e8s le d\u00e9part, Meeke \u00e9tait nettement d\u00e9savantag\u00e9 n'ayant pas concouru en 2016 et 2018. La journ\u00e9e d'ouverture du vendredi a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9e \u00e0 se familiariser avec les \u00e9tapes et \u00e0 \u00e9tablir un ensemble de temps am\u00e9lior\u00e9s lors du deuxi\u00e8me passage de l'apr\u00e8s-midi. Il a quand m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 conserver la cinqui\u00e8me place du jour au lendemain apr\u00e8s avoir fait plus de progr\u00e8s dans les r\u00e9glages de la voiture et utilis\u00e9 des pneus mixtes pour la premi\u00e8re fois avec la Yaris.<\/p>\n\n\n\n
Samedi matin, une approche similaire a vu le pilote Dungannon perdre du terrain au cours des \u00e9tapes du matin mais s'est engag\u00e9 dans une lutte \u00e0 trois pour la quatri\u00e8me position. L'apr\u00e8s-midi \u00e9tait serr\u00e9 et Meeke commen\u00e7ait \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer du temps et ressemblait \u00e0 un d\u00e9fi pour le podium.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, un impact avec un rocher lors de la derni\u00e8re \u00e9tape de la journ\u00e9e a oblig\u00e9 Meeke \u00e0 s'arr\u00eater au milieu de l'\u00e9tape, \u00e0 changer le pneu et \u00e0 boiter jusqu'\u00e0 la fin - perdant plus de deux minutes dans le processus et revenant \u00e0 la huiti\u00e8me place.<\/p>\n\n\n\n
Il a parcouru les quatre derni\u00e8res \u00e9tapes dimanche et, malgr\u00e9 une autre solide performance sur des \u00e9tapes inconnues, ce n'\u00e9tait pas le podium qu'il recherchait.<\/p>\n\n\n\n
Avec une pause estivale de cinq semaines, la course du championnat se dirigera vers la Finlande et l'embl\u00e9matique Neste Rally Finland du 2 au 4 ao\u00fbt - une \u00e9preuve que Meeke a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9e et qu'il visera \u00e0 nouveau.<\/p>\n\n\n\n
Kris Meeke a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab J'avais qualifi\u00e9 ce rallye de l'un des plus difficiles de ce d\u00e9but de saison. Compar\u00e9 aux autres pilotes, j'ai tr\u00e8s peu d'exp\u00e9rience de ces \u00e9tapes et \u00e7a allait toujours \u00eatre difficile de les \u00e9galer.<\/p>\n\n\n\n
"Cependant, nous avons trouv\u00e9 un bon rythme, surtout l'apr\u00e8s-midi et j'appr\u00e9ciais vraiment le rallye car nous \u00e9tions dans une bonne bataille et progressions. Malheureusement, une roue cass\u00e9e a pay\u00e9 cela et cela signifiait que nous n'avions pas d'autre choix que de parcourir les \u00e9tapes de la derni\u00e8re journ\u00e9e et de collecter les points d'\u00e9quipe.<\/p>\n\n\n\n
"Nous devons juste nous r\u00e9jouir de la Finlande et de la seconde moiti\u00e9 de la saison dans son ensemble. La Yaris WRC a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s forte sur ces \u00e9preuves la saison derni\u00e8re et toute l'\u00e9quipe fera encore la m\u00eame chose. \u00bb<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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