L'ambassadeur de la marque internationale Palletforce, Kris Meeke, a rebondi apr\u00e8s le pire d\u00e9part possible de la quatri\u00e8me manche du Championnat du monde des rallyes de la FIA pour prendre le maximum de points de la finale de la Power Stage et rester dans la course au championnat.<\/p>\n\n\n\n
Le pilote nord-irlandais a montr\u00e9 son rythme d\u00e8s le d\u00e9part, passant le plus rapidement dans l'\u00e9tape pr\u00e9-\u00e9v\u00e9nement Shakedown jeudi, mais il a coup\u00e9 un trottoir lors de l'\u00e9tape d'ouverture du Tour de Corse vendredi, endommageant une roue et crevant un pneu. Cette blessure l'a fait chuter de pr\u00e8s d'une minute par rapport aux leaders lors du premier test et tomber en dehors du top 20.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, il est revenu en trombe en signant le meilleur temps lors de l'\u00e9tape suivante avec deux autres fois dans le top trois le faisant passer de la 23e \u00e0 la neuvi\u00e8me. Meeke a ma\u00eetris\u00e9 les routes de montagne sinueuses de l'\u00eele m\u00e9diterran\u00e9enne de Corse et, bien qu'il s'agisse de sa premi\u00e8re manche de la s\u00e9rie mondiale tout asphalte au volant de la Toyota Yaris WRC, il a continu\u00e9 \u00e0 afficher des temps de t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n
Ce rythme s'est poursuivi le deuxi\u00e8me jour alors que la course se d\u00e9pla\u00e7ait vers Bastia sur la c\u00f4te nord-est de l'\u00eele. Meeke et son copilote Seb Marshall ont r\u00e9alis\u00e9 une autre s\u00e9rie de temps rapides et sont encore plus rapides dans l'\u00e9tape 10 - m\u00eame lorsqu'il y a eu une \u00e9norme bataille \u00e0 l'avant pour la t\u00eate du rallye - apr\u00e8s avoir renforc\u00e9 la suspension de la voiture pour la boucle de l'apr\u00e8s-midi.<\/p>\n\n\n\n
Les deux derni\u00e8res \u00e9tapes de dimanche ont vu Meeke jouer le jeu tactique, traversant l'avant-derni\u00e8re \u00e9preuve pour \u00e9conomiser l'usure des pneus et lui permettre de donner un maximum de puissance dans la derni\u00e8re \u00e9tape de puissance, qui offre des points de championnat bonus aux cinq pilotes les plus rapides.<\/p>\n\n\n\n
Une fois de plus, Meeke a livr\u00e9 une performance quand cela importait, en faisant un blitz sur l'opposition pour remporter la victoire dans la Power Stage et cinq points suppl\u00e9mentaires. Il est actuellement cinqui\u00e8me dans la course au championnat et a montr\u00e9 un rythme de pointe sur toutes les surfaces cette ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Le championnat renoue avec la terre avec la deuxi\u00e8me \u00e9preuve long-courrier au Rallye d'Argentine du 26 au 28 avril. C'est un \u00e9v\u00e9nement que Meeke appr\u00e9cie et dont il garde de bons souvenirs apr\u00e8s y avoir remport\u00e9 sa toute premi\u00e8re victoire en WRC en 2015.<\/p>\n\n\n\n
Kris Meeke a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Ce n'\u00e9tait pas le r\u00e9sultat global que nous esp\u00e9rions du week-end en Corse, mais il y a de bons points positifs. J'ai montr\u00e9 que nous avions le rythme sur l'asphalte et cela m'a donn\u00e9 beaucoup de confiance car nous n'avions pas eu de longs essais avant le rallye.<\/p>\n\n\n\n
"La crevaison de la premi\u00e8re \u00e9tape \u00e9tait de ma faute, nous avons coup\u00e9 un peu trop loin et cela a endommag\u00e9 la roue et le pneu, puis nous avons perdu du temps avec un amortisseur endommag\u00e9. Cela signifiait que notre set-up samedi \u00e9tait un peu compromis, mais nous avons fait quelques changements et \u00e9tabli les meilleurs temps chaque jour du rallye.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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