Estoński kierowca rajdowy Ott Tanak, który był ambasadorem marki Palletforce w sezonie 2015, został koronowany na Rajdowego Mistrza Świata FIA 2019 w Rajdzie Hiszpanii. Tanak był wspierany przez Palletforce w kluczowym sezonie, w którym zdobył doświadczenie i szybkość, aby zostać przyciągniętym przez zespół producentów Toyota Gazoo Racing. Jego zwycięstwo w mistrzostwach sprawiło, że został pierwszym w historii Estońskim rajdowym mistrzem świata, przełamując 15-letnią kontrolę nad tytułem francuskich kierowców.
W międzyczasie obecny ambasador marki Palletforce Kris Meeke, kolega z zespołu Tanaka, ponownie stanął na podium po tym, jak w przedostatniej rundzie mistrzostw zademonstrował najwyższe tempo na nawierzchniach szutrowych i asfaltowych. Jednak uszkodzenie Toyoty Yaris WRC zmusiło go do wycofania się od drugiego dnia i zakończył Rajd Hiszpanii na 29. miejscu.
Meeke rozpoczął jedyne w kalendarzu wydarzenie o nawierzchni mieszanej w najlepszy możliwy sposób, pokonując najszybciej odcinek testowy w czwartkowy poranek. Kiedy rajd zaczął się naprawdę z bazy w Salou, na południe od Barcelony, Meeke i pilot Seb Marshall nabrali mocnego tempa na szutrze.
Ulewny deszcz na początku tygodnia sprawił, że niektóre odcinki szutrowych etapów były wilgotne, ale Meeke ustanowił kilka najlepszych czasów pierwszego dnia. Na trzecim etapie został spowolniony, ponieważ etap był dla niego zupełnie nowy, a wybór opon, czyli mieszanki twardych i średnich mieszanek, nie był doskonały.
Jednak jego zespół Toyota Gazoo Racing World Rally Team dokonał kilku zmian w ustawieniach serwisu, a Meeke poprawił swoje tempo po południu. Drugi najlepszy czas na ostatnim etapie dnia wyniósł go na czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, zaledwie 13 sekund przed prowadzeniem.
Unikalny dwupowierzchniowy element Rajdu Hiszpanii sprawił, że mechanicy zespołów przerzucili samochody ze specyfikacji szutrowej na asfaltową podczas specjalnie rozszerzonego serwisu po pierwszym dniu – zmieniając zawieszenie, hamulce i opony gotowe do jazdy po gładkich, szybkich drogach asfaltowych.
Pomimo nieuczciwego ostrzeżenia o przebiciu opony podczas sobotniego testu otwarcia, Meeke awansował na trzecie miejsce po kolejnym mocnym występie, ścigając kierowców Hyundaia. Jednak na kolejnym etapie stracił tył Yarisa WRC podczas hamowania na lewy zakręt i samochód zderzył się z barierą Armco. Uszkodzenia były zbyt poważne, aby kontynuować, a Meeke nie było na cały dzień.
Wrócił w niedzielę na ostatnie cztery etapy i przejechał bez problemów. Yaris WRC spisywał się wyjątkowo dobrze na asfalcie, a płynne, przypominające tor etapy w Hiszpanii odpowiadały Meeke – zwycięzcy imprezy w 2017 roku.
Wspiął się z powrotem w tabeli i skończył w pierwszej trzydziestce po otrzymaniu kar czasowych za opuszczone etapy drugiego dnia. Wynik ten pozostawia jego zespół Toyoty w dwukierunkowej walce o mistrzostwo producenta WRC w ostatniej rundzie w Australii za trzy tygodnie.
Kris Meeke powiedział: „Nasze tempo na szutrze i asfalcie było mocne w ten weekend. Pomimo ograniczonego doświadczenia na szutrowych odcinkach, wciąż zakończyliśmy pierwszy dzień wystarczająco blisko, by rzucić wyzwanie na Asfalcie. Szkoda, że zostaliśmy złapani podczas hamowania i musieliśmy się wycofać.
„Teraz przechodzimy do ostatniej rundy sezonu Rajdu Australii. Jedziemy tam z czymś, o co można walczyć i jest to rajd, który lubię, więc musimy po prostu tam pojechać i dać z siebie wszystko, aby zobaczyć, czy uda nam się odzyskać punkty i przyznać Toyocie tytuł producenta.
Inwestycje w najszerszy zakres usług dystrybucyjnych, ulepszone wsparcie sprzedaży i nowi partnerzy europejscy sprawiły, że Palletforce zwiększył w tym roku swoje europejskie wolumeny o ponad 25%.
Rozpoczęcie nowego partnerstwa z Heppner we Francji na początku tego roku przyniosło ponad podwojenie wolumenów od 2018 r., podczas gdy fracht do Włoch wzrósł o prawie 40%, przy czym Niemcy i Irlandia również odnotowały znaczny wzrost.
Wolumeny były napędzane przez Palletforce, rozszerzając zakres usług na rynki europejskie, aby połączyć handel światowy i odblokować przychody i możliwości rozwoju dla swoich członków.
Zostało to wsparte dedykowaną europejską konferencją produktową i sprzedażową, zwiększonym zasięgiem do większej liczby krajów i lepszymi stawkami na kluczowych rynkach – wszystko w celu stworzenia długoterminowego bezpieczeństwa z zyskowną i zrównoważoną nową działalnością dla członków.
Dodatkowa przepustowość zapewniana przez supernowoczesny centralny SuperHub zwiększa wydajność członków z możliwością korzystania z jednego węzła dystrybucyjnego i jednego pojazdu magistralnego, niezależnie od tego, czy ładunek jest kierowany do Wielkiej Brytanii, czy za granicę. Wiodąca w branży technologia i IT dają członkom i ich klientom pewność, że będą w stanie śledzić i śledzić swoje przesyłki za pomocą jednego ujednoliconego systemu.
Dyrektor ds. sprzedaży i marketingu Palletforce, Dave Holland, powiedział: „Palletforce nadal zapewnia członkom korzyści handlowe i możliwości rozwoju, a dzięki współpracy z najlepszymi europejskimi partnerami możemy zapewnić im przewagę konkurencyjną i zapewnić im doskonałą pozycję ekspansja.
„Członkowie naprawdę czerpią korzyści z prostego systemu, który jest łatwy do zrozumienia i użytkowania. Mogą korzystać z tych samych pojazdów do odbioru i transportu liniowego, co ich dostawy w Wielkiej Brytanii, nasze ceny są bardziej przejrzyste niż w innych sieciach, a proces fakturowania jest prosty i łatwy w zarządzaniu”.
Założona ponad 35 lat temu rodzinna firma transportowa została najnowszym członkiem Palletforce, czwartym nowym członkiem w ciągu czterech tygodni.
Gibbs Transport zapewnia dystrybucję palet następnego dnia, ogólnokrajową usługę dostawy z magazynowaniem i bezpiecznymi obiektami magazynowymi ze swojej bazy na Heathrow.
Wcześniej członek założyciel Pall-Ex, firma będzie obsługiwać kody pocztowe SL dla Palletforce – przejmując obszar od Allport Cargo Services i Downton Thatcham.
Dodanie Gibbs Transport pozwoliło Palletforce zabezpieczyć długoterminową zdolność dostaw i poprawić usługi w stolicy, tworząc dalszą stabilność dla członków.
Sieć dostosowała kody pocztowe dla sześciu dodatkowych członków, aby poprawić obsługę klientów, zapewniając jednocześnie bardziej wydajny obszar i zrównoważoną liczbę członków.
Dyrektor ds. relacji z członkami Palletforce, David Breeze, powiedział: „Gibbs Transport ma wieloletnie doświadczenie i udokumentowaną historię udanych operacji w konkurencyjnym obszarze. Palletforce może zaoferować jej bardziej wydajny region, w którym działa, oraz ilości odpowiadające profilowi dostaw firmy.
„Oznacza to również, że byliśmy w stanie nieznacznie dostosować kody pocztowe dla innych członków, ogólny wynik poprawi usługi i zwiększy wydajność naszych członków w całym Londynie oraz zapewni długoterminową stabilność całej sieci”.
Dyrektor Gibbs Transport, Phil Gibbs, powiedział: „Decyzja o zmianie sieci jest właściwa dla naszej firmy i cieszymy się, że możemy współpracować z Palletforce i jego członkami.
„Inwestycja Palletforce we wsparcie operacyjne i technologię sprawia, że jest liderem rynku w naszym sektorze, a wraz z rozwojem sieci staramy się rozwijać wraz z nią naszą działalność”.
Palletforce po raz pierwszy w historii pobił kolejny rekord ilościowy po przeładowaniu ponad 100 000 krajowych palet w ciągu tygodnia.
Dzięki ciągłym inwestycjom w całej sieci, na czele z centralnym SuperHub o wartości 65 milionów funtów w Burton upon Trent, firma Palletforce odnotowała ostatnio dwucyfrowy wzrost, ponieważ członkowie korzystają z niezrównanych przychodów i możliwości handlowych.
Palletforce zaprezentował również w tym roku trzy wiodące w branży projekty technologiczne, w tym wdrożenie Alliance Sense, a dodanie czterech nowych członków w ciągu ostatnich czterech tygodni zwiększyło możliwości dostaw w całej Wielkiej Brytanii.
Dzięki wsparciu grupy EV Cargo członkowie mają również dostęp do najszerszej gamy usług dystrybucyjnych, tworząc stabilną platformę do dalszego długoterminowego wzrostu.
Dyrektor naczelny Palletforce, Michael Conroy, powiedział: „Zdolność do ciągłego inwestowania we wszystkich obszarach naszej sieci sprawia, że Palletforce jest wyraźnym liderem w sektorze dystrybucji ekspresowej. Zainwestowaliśmy w SuperHub, tworząc możliwości umożliwiające rozwój, a osiągnięcie 100 000 palet tygodniowo pokazuje zdolność do realizacji naszej strategii rozwoju.
„Palletforce nadal koncentruje się na wzroście, jakości, bezpieczeństwie i serwisie – a wszystko to przy jednoczesnym tworzeniu stabilności dla naszych członków i najlepszej możliwej obsługi dla ich klientów”.
Palletforce zatrudnił dwóch nowych członków, aby stworzyć zdolność do wzrostu i zapewnić, że oferta usług w Cambridgeshire jest bezkonkurencyjna w sektorze ekspresowej dystrybucji towarów.
Lokalni eksperci ds. dystrybucji, Graysons Freight Services i MLH Transport, zapewnią kompleksową obsługę kodów pocztowych CB i CM w Cambridge i okolicach, dodatkowo wzmacniając wiodącą w branży usługę Palletforce w tym regionie. Ich dodanie jest częścią szerszej strategii wzmocnienia sieci w Anglii Wschodniej, z dalszym rozwojem w nadchodzących miesiącach.
Region jest złożony, z klientami miejskimi i wiejskimi oraz dostawami w parkach technologicznych i naukowych, a także oferuje wiele możliwości handlowych i rozwojowych. Obie firmy są długoletnimi lokalnymi dostawcami usług logistycznych i pozwolą Palletforce na udoskonalenie usług zorientowanych na klienta.
Pomimo prawie 40 lat działalności, Graysons po raz pierwszy dołączył do sieci. Z siedzibą w trzyakrowym zakładzie w Haverhill, firma zarządza kompleksem magazynowym o powierzchni 50 000 stóp kwadratowych objętym przez HMRC do stosowania towarów klejonych na sucho i mokro.
Dyrektor zarządzający Stuart Jackson powiedział: „Dołączenie do sieci paletowej było częścią naszej strategii długoterminowego wzrostu, a usługi i doświadczenie Palletforce, a także ich poważne inwestycje w IT i infrastrukturę sprawiają, że są one idealnym rozwiązaniem dla naszych własnych aspiracji .
„Cieszymy się, że jesteśmy częścią wiodącej brytyjskiej sieci dystrybucji palet i nie możemy się doczekać bliskiej współpracy z ich regionalnymi oddziałami i zespołami sprzedaży”.
Rodzinna firma MLH Transport rozpoczęła działalność jako jednoosobowa furgonetka w 1992 roku. Dziś założyciel i obecny dyrektor zarządzający Mike Langley, wraz z synami Jamiem i Martinem, kierują 40-osobową flotą opartą na magazynie o powierzchni 6000 stóp kwadratowych w Ely.
Wcześniej członek United Pallet Network, MLH specjalizuje się w usługach frachtowych, transporcie ciężarowym i dostawach palet. W ramach Palletforce będą przede wszystkim obejmować kody pocztowe na północ i wschód od Cambridge i korzystać ze stałych, stałych wolumenów.
Dyrektor ds. operacyjnych Jamie Langley powiedział: „Dołączenie do Palletforce daje nam możliwość budowania wolumenów na skoncentrowanym obszarze, skrócenia czasu realizacji i rozwoju naszej działalności w zakresie windykacji.
„Jednocześnie nieocenione wsparcie zapewniane przez sieć tej wielkości było kluczowym czynnikiem w naszej decyzji o zmianie”.
Dyrektor ds. relacji z członkami Palletforce, David Breeze, powiedział: „Graysons i MLH to wysoce doświadczeni operatorzy w Cambridgeshire i zarówno wzmocnią, jak i ulepszą nasze usługi w tym regionie. Nasze inwestycje w całej sieci, w szczególności wraz z wprowadzeniem najnowszej technologii ePOD2, centralnego SuperHub i wiodących w branży usług dystrybucyjnych, nadal zwiększają zaufanie i bezpieczeństwo, dzięki czemu Palletforce jest siecią wybieraną przez operatorów z aspiracjami długoterminowego wzrostu.
Palletforce zapewnił dalsze możliwości i usługi w Londynie po rekrutacji jednej z najdłużej działających firm dystrybucyjnych w stolicy do swojej sieci w całej Wielkiej Brytanii. Acclaim Pallet Express (APEX) dołączył do sieci, co pozwala Palletforce na dalsze inwestowanie w swoją długoterminową przyszłość.
Firma APEX została założona w 1990 roku jako firma kurierska, działająca głównie z lotniska Heathrow. Jednak na przełomie wieków firma była członkiem sieci paletowej obsługującej kody pocztowe w zachodnim Londynie.
Teraz dyrektor zarządzający Ravi Sandhu podjął decyzję o dołączeniu do Palletforce, powołując się na wiedzę fachową, infrastrukturę i ciągłe zaangażowanie w inwestycje wiodącej brytyjskiej sieci paletowej jako główne powody zmiany.
„APEX obejmuje obszar zachodniego Londynu od ponad 25 lat, ale jako stosunkowo mała firma coraz trudniej jest konkurować z niektórymi większymi operatorami” – powiedział Ravi.
„Palletforce nie tylko zapewnia wsparcie, którego potrzebujemy, aby utrzymać naszą dotychczasową działalność, ale daje możliwość długoterminowego wzrostu pod względem sprzedaży i wolumenów. Przez wszystkie lata mojej pracy w branży nigdy nie widziałem takiego wsparcia: talent i umiejętności zespołu Palletforce są bez wątpienia najlepsze w branży”.
Dyrektor ds. relacji z członkami Palletforce, David Breeze, powiedział: „APEX ma udokumentowaną historię udanych operacji w Londynie i pomoże Palletforce zabezpieczyć ważne możliwości dostawcze i poprawić usługi w stolicy.
„Cieszymy się, że możemy powitać Raviego i jego zespół w sieci, a strategią zarówno dla APEX, jak i Palletforce jest długoterminowy wzrost”.