Palletforce zatrudnił dwóch nowych członków, aby stworzyć zdolność do wzrostu i zapewnić, że oferta usług w Cambridgeshire jest bezkonkurencyjna w sektorze ekspresowej dystrybucji towarów.
Lokalni eksperci ds. dystrybucji, Graysons Freight Services i MLH Transport, zapewnią kompleksową obsługę kodów pocztowych CB i CM w Cambridge i okolicach, dodatkowo wzmacniając wiodącą w branży usługę Palletforce w tym regionie. Ich dodanie jest częścią szerszej strategii wzmocnienia sieci w Anglii Wschodniej, z dalszym rozwojem w nadchodzących miesiącach.
Region jest złożony, z klientami miejskimi i wiejskimi oraz dostawami w parkach technologicznych i naukowych, a także oferuje wiele możliwości handlowych i rozwojowych. Obie firmy są długoletnimi lokalnymi dostawcami usług logistycznych i pozwolą Palletforce na udoskonalenie usług zorientowanych na klienta.
Pomimo prawie 40 lat działalności, Graysons po raz pierwszy dołączył do sieci. Z siedzibą w trzyakrowym zakładzie w Haverhill, firma zarządza kompleksem magazynowym o powierzchni 50 000 stóp kwadratowych objętym przez HMRC do stosowania towarów klejonych na sucho i mokro.
Dyrektor zarządzający Stuart Jackson powiedział: „Dołączenie do sieci paletowej było częścią naszej strategii długoterminowego wzrostu, a usługi i doświadczenie Palletforce, a także ich poważne inwestycje w IT i infrastrukturę sprawiają, że są one idealnym rozwiązaniem dla naszych własnych aspiracji .
„Cieszymy się, że jesteśmy częścią wiodącej brytyjskiej sieci dystrybucji palet i nie możemy się doczekać bliskiej współpracy z ich regionalnymi oddziałami i zespołami sprzedaży”.
Rodzinna firma MLH Transport rozpoczęła działalność jako jednoosobowa furgonetka w 1992 roku. Dziś założyciel i obecny dyrektor zarządzający Mike Langley, wraz z synami Jamiem i Martinem, kierują 40-osobową flotą opartą na magazynie o powierzchni 6000 stóp kwadratowych w Ely.
Wcześniej członek United Pallet Network, MLH specjalizuje się w usługach frachtowych, transporcie ciężarowym i dostawach palet. W ramach Palletforce będą przede wszystkim obejmować kody pocztowe na północ i wschód od Cambridge i korzystać ze stałych, stałych wolumenów.
Dyrektor ds. operacyjnych Jamie Langley powiedział: „Dołączenie do Palletforce daje nam możliwość budowania wolumenów na skoncentrowanym obszarze, skrócenia czasu realizacji i rozwoju naszej działalności w zakresie windykacji.
„Jednocześnie nieocenione wsparcie zapewniane przez sieć tej wielkości było kluczowym czynnikiem w naszej decyzji o zmianie”.
Dyrektor ds. relacji z członkami Palletforce, David Breeze, powiedział: „Graysons i MLH to wysoce doświadczeni operatorzy w Cambridgeshire i zarówno wzmocnią, jak i ulepszą nasze usługi w tym regionie. Nasze inwestycje w całej sieci, w szczególności wraz z wprowadzeniem najnowszej technologii ePOD2, centralnego SuperHub i wiodących w branży usług dystrybucyjnych, nadal zwiększają zaufanie i bezpieczeństwo, dzięki czemu Palletforce jest siecią wybieraną przez operatorów z aspiracjami długoterminowego wzrostu.
Palletforce zapewnił dalsze możliwości i usługi w Londynie po rekrutacji jednej z najdłużej działających firm dystrybucyjnych w stolicy do swojej sieci w całej Wielkiej Brytanii. Acclaim Pallet Express (APEX) dołączył do sieci, co pozwala Palletforce na dalsze inwestowanie w swoją długoterminową przyszłość.
Firma APEX została założona w 1990 roku jako firma kurierska, działająca głównie z lotniska Heathrow. Jednak na przełomie wieków firma była członkiem sieci paletowej obsługującej kody pocztowe w zachodnim Londynie.
Teraz dyrektor zarządzający Ravi Sandhu podjął decyzję o dołączeniu do Palletforce, powołując się na wiedzę fachową, infrastrukturę i ciągłe zaangażowanie w inwestycje wiodącej brytyjskiej sieci paletowej jako główne powody zmiany.
„APEX obejmuje obszar zachodniego Londynu od ponad 25 lat, ale jako stosunkowo mała firma coraz trudniej jest konkurować z niektórymi większymi operatorami” – powiedział Ravi.
„Palletforce nie tylko zapewnia wsparcie, którego potrzebujemy, aby utrzymać naszą dotychczasową działalność, ale daje możliwość długoterminowego wzrostu pod względem sprzedaży i wolumenów. Przez wszystkie lata mojej pracy w branży nigdy nie widziałem takiego wsparcia: talent i umiejętności zespołu Palletforce są bez wątpienia najlepsze w branży”.
Dyrektor ds. relacji z członkami Palletforce, David Breeze, powiedział: „APEX ma udokumentowaną historię udanych operacji w Londynie i pomoże Palletforce zabezpieczyć ważne możliwości dostawcze i poprawić usługi w stolicy.
„Cieszymy się, że możemy powitać Raviego i jego zespół w sieci, a strategią zarówno dla APEX, jak i Palletforce jest długoterminowy wzrost”.
Sieć dystrybucji ekspresowej Palletforce, uznana już za najlepszą technologię w branży, poszła o krok dalej, stając się pierwszą siecią, która wprowadziła technologię sztucznej inteligencji wraz z uruchomieniem Alliance Sense. Dzięki możliwości przewidywania problemów z dostawą, zanim się pojawią, innowacja kryjąca się za Alliance Sense pomoże jeszcze bardziej podnieść wiodący w branży poziom usług Palletforce, dając członkom przewagę konkurencyjną.
Opierając się na specjalnie opracowanym przez firmę systemie Alliance, Sense wykorzystuje technologie sztucznej inteligencji do budowy sieci neuronowej, która uczy się na podstawie danych historycznych i przewiduje, czy jakiekolwiek przesyłki są zagrożone problemami serwisowymi – pomagając Palletforce w realizacji strategii wzrostu, jakości, bezpieczeństwa i serwisu .
Sense to najnowsza linia inwestycji w technologię w tym roku, dołączając do wartej 2 miliony funtów unowocześnienie nowych urządzeń ePOD2 w zeszłym miesiącu oraz wprowadzenie Pallet Selfie – technologii obrazowania, która stawia Palletforce jako jedyną sieć zdolną do ważenia, skanowania i produkcji natychmiastowy obraz każdej palety przechodzącej przez jej centralny SuperHub.
Jako część grupy logistycznej EV Cargo, Palletforce gromadzi ponad 100 000 zdarzeń śledzenia każdego dnia, a każda przesyłka składa się z ponad 50 pojedynczych danych – więcej niż którykolwiek z jej konkurentów.
Wcześniej ta bogata pula informacji była stosunkowo nietknięta po zakończeniu dostawy, ale teraz Palletforce stała się pierwszą siecią ekspresową, która wykorzystuje dane do innowacyjnego poprawiania wydajności usług dla swoich członków i ich klientów.
Palletforce przekształcił złożoną technologię w prosty czerwony, bursztynowy i zielony wskaźnik w ramach swojego systemu Sojuszu – umożliwiając członkom szybkie identyfikowanie przesyłek, które mogą wymagać uwagi.
Sense będzie nadal ewoluować, dostosowując się do zmian w sieci, w miarę dołączania nowych członków i klientów, a także poszerzania bazy danych sieci mieszkaniowych. Zapewniając lepszą jakość i obsługę klienta, nowa technologia, dostępna wyłącznie dla członków Palletforce, pomoże w osiągnięciu długoterminowego wzrostu i stabilności w całym członkostwie.
Dean Hughes, dyrektor ds. IT Palletforce, powiedział: „Uruchomienie Alliance Sense to kolejny kamień milowy dla Palletforce, ponieważ stajemy się pierwszą siecią ekspresową, która wykorzystuje sztuczną inteligencję i dane historyczne do przewidywania wydajności dostaw. To najnowsza innowacja w tym roku, w której trzy główne inicjatywy IT zapewniły naszym członkom przewagę konkurencyjną oraz podniosły poziom usług i dostaw dla ich klientów”.
Michael Conroy, dyrektor naczelny Palletforce, powiedział: „Technologia staje się w coraz większym stopniu kluczowym czynnikiem wpływającym na jakość usług i jakość w naszym sektorze. Właśnie dlatego Palletforce nadal inwestuje i wprowadza innowacje w technologii, a Alliance Sense znacznie oddala nas od konkurencji. Wraz z innymi inwestycjami w naszej sieci nadal oferujemy naszym członkom długoterminową stabilność, możliwości rozwoju i dostęp do najszerszej gamy wysokiej jakości usług dystrybucyjnych”.
Światowy kierowca rajdowy Palletforce, Kris Meeke, zdobył dobre czwarte miejsce podczas swojego domowego rajdu podczas Rajdu Wielkiej Brytanii po prowadzeniu przez pierwszy pełny dzień trudnej imprezy leśnej. W tej bitwie zespół Toyota Gazoo Racing World Rally Team zdobył dwa punkty, co pomogło im zmniejszyć przewagę na szczycie tabeli do zaledwie ośmiu punktów.
Meeke i pilot Sebastian Marshall mieli mocny start, ślizgając się po pierwszym etapie dla widzów na torze wyścigowym Oulton Park w najszybszym czasie, zdobywając wczesne dwusekundowe prowadzenie.
Kiedy w piątek rano akcja zaczęła się naprawdę w wąskich lasach północnej Walii, ulewny deszcz sprawił, że szutrowe drogi stały się zdradziecko śliskie. Jednak Meeke opanował warunki w swoim Yarisie WRC i powiększył swoją przewagę do dziewięciu sekund na trzecim etapie.
Niewielki, czasochłonny obrót i pogarszające się warunki sprawiły, że cofnął się nieco dalej i zakończył pierwszy dzień na trzecim miejscu – czterech najlepszych kierowców pokonało mniej niż dziewięć sekund.
Super sobota była gigantycznym wyzwaniem ze 150 km odcinków bez bezpiecznego zatrzymania serwisowego w środkowej fazie. Na początku dnia kolega z drużyny Meeke wycofał się z zawodów po tym, jak zjechał z trasy i presja była na zdobyciu ważnych punktów dla drużyny.
Sobotnie etapy miały nieco inny charakter i z jednym okiem na utrzymanie silnego tempa, a drugim na punkty zespołowe, Meeke wybrał bezpieczną opcję i wsunął się na solidne czwarte miejsce. Czwarta czwórka nadal była pokryta sekundami, a Meeke był gotowy na wykorzystanie wszelkich błędów.
Pokonał ostatni krótki dzień niedzielnego dnia, utrzymując pozycję i kończąc na czwartym miejscu. Wynik ten potwierdził zwycięski wynik kolegi z zespołu, Otta Tanaka, a zespół Toyoty odszedł z bezkonkurencyjną liczbą punktów – umacniając swoją pozycję w wyścigu o mistrzostwo producenta.
Meeke pokazał lepszą formę od Rajdu Finlandii i dąży do kolejnego solidnego wyniku w przedostatniej rundzie mistrzostw podczas Rajdu Hiszpanii 24-27 października.
Kris Meeke powiedział: „Warunki przez cały weekend były tak trudne, jak wiemy, że mogą być na Rally GB, z deszczem, błotem, szlamem i ciągle zmieniającym się poziomem przyczepności. Przez cały czas byliśmy bardzo zaangażowani i prowadziliśmy rajd od czwartkowego wieczoru, otwierającego odcinek, przez prawie cały piątek. W pewnym sensie powrót do domu jako czwarty jest trochę rozczarowujący.
„A jednak ogólnie jestem szczęśliwy. Nie byliśmy zbyt daleko od najwyższego tempa; po prostu zabrakło nam trochę dodatkowej prędkości w sobotę. Nasza sytuacja również się zmieniła, gdy rozbił się trzeci Yaris Jari-Matti Latvala; Wiem, jak ważne jest dla Toyoty utrzymanie tytułu mistrzowskiego producenta, a nasze czwarte miejsce wnosi do tego mocne strony.
„Cieszę się, że nasz kolega z zespołu, Ott Tanak, odnosi zwycięstwo, a to wszystko pomaga nam zmniejszyć dystans do Hyundaia w klasyfikacji punktowej. Musimy więc powiedzieć, że to był mocny weekend”.
Gwiazda Trailbike, Billy Bolt, ma na celu chwałę mistrzostw świata – pomimo straszliwej kontuzji, która groziła zakończeniem sezonu.
22-letni Tynesider, ambasador sportowej marki Palletforce, miał wspaniały rok 2018, zostając mistrzem World Enduro Super Series po ośmiu wyczerpujących rundach przeciwko najlepszym kolarzom na świecie.
Jednak wypadek w przededniu tegorocznych halowych mistrzostw spowodował, że poważnie złamał lewą nogę i stanął przed perspektywą sezonu bez motocykla, gdy odzyskiwał siły.
Co ciekawe, Billy wrócił do siodła już po pięciu miesiącach – i pomimo zaledwie trzytygodniowych przygotowań, był na linii startu do pierwszej rundy tegorocznych Mistrzostw Świata w Portugalii, gdzie zajął piąte miejsce.
Kolejne miejsca w pierwszej dziesiątce w następnych czterech rundach – w tym czwarte miejsce w Hiszpanii – pozostawiły Billy'ego na piątym miejscu w klasyfikacji generalnej na trzy rundy przed końcem i jest przekonany, że trzecie miejsce na podium jest w jego zasięgu .
„Kontuzja była ciosem, ponieważ po moim sukcesie w zeszłym sezonie naprawdę nie mogłem się doczekać obrony tytułu”, mówi. „To powiedziawszy, nadal jestem konkurencyjny i udało mi się znaleźć dobrą pozycję i jeśli wszystko pójdzie dobrze, będę patrzył na podium, a może nawet więcej do końca mistrzostw”.
Powrót Billy'ego do kolarstwa na najwyższym poziomie z fabrycznym zespołem Rockstar Husqvarna jest jeszcze bardziej niezwykły, biorąc pod uwagę, że po wypadku nadal nie porusza się lewą stopą.
„To wynik uszkodzenia nerwów i oznacza, że musiałem dostosować swój styl jazdy. Miejmy nadzieję, że wyzdrowieje, ale te rzeczy zawsze są trudne do przewidzenia. Nie wpłynęło to jednak na moją pewność siebie i nie mogę się doczekać reszty sezonu.
Palletforce sponsoruje Billy'ego od wczesnych lat jako początkujący kolarz trialowy i był tuż za nim podczas jego błyskawicznego wznoszenia się na szczyt tego sportu.
Dyrektor sprzedaży i marketingu Dave Holland mówi: „Po wspaniałym sezonie, jaki miał w 2018 roku, Billy wykazał się niesamowitym hartem ducha, by walczyć z kontuzją i stanąć do rywalizacji o Mistrzostwa Świata 2019. Nadal jest znakomitym ambasadorem marki Palletforce na arenie światowej i życzymy mu dalszych sukcesów w tym sezonie i poza nim.”
Następna runda mistrzostw świata odbędzie się we wrześniu w Hawkstone Park w Shropshire, a dobry wynik może popchnąć Billy'ego do pierwszej trójki w klasyfikacji generalnej.
Palletforce, wiodąca europejska sieć logistyczna, kontynuuje inwestycje w innowacje i technologię, prezentując nową aktualizację swojego elektronicznego systemu dowodu dostawy (ePOD) o wartości 2 milionów funtów, co umacnia pozycję firmy w czołówce branży.
Opierając się na wyróżnieniu za najlepsze wykorzystanie technologii na zeszłorocznych nagrodach w dziedzinie transportu samochodowego, wprowadzenie ePOD2 umożliwi Palletforce pionierską realizację szeregu unikalnych nowych funkcji, które zwiększają jakość, bezpieczeństwo i obsługę w całej sieci.
ePOD2 będzie wyposażony w śledzenie pojazdów w czasie rzeczywistym i ulepszone funkcje powiadamiania, uruchamiane podczas zdarzeń śledzenia, z możliwością wysyłania aktualizacji do odbiorców za pośrednictwem wiadomości SMS, e-mail i Twittera, gdy palety przechodzą przez proces dostawy.
Bezproblemowo łączy się z systemem Alliance firmy, aby zapewnić ulepszone śledzenie frachtu, aktualizacje na żywo dla członków i ich klientów oraz dostarczanie dokładnego dowodu lokalizacji oprócz dowodu dostawy.
Nowe funkcje, które pozwalają zaoszczędzić czas, obejmują skanowanie dokumentów i listę kontrolną RHA, aby umożliwić kierowcom przeprowadzanie kontroli pojazdów i rejestrowanie wszelkich usterek.
System pozwoli również kierowcom zgłaszać, czy punkt dostawy jest domem, czy komercyjnym, umożliwiając Palletforce stworzenie kompleksowej bazy danych, aby wyróżnić dostawy do domu i poprawić przyszłe manifestacje i wyznaczanie tras.
System ePOD został pierwotnie opracowany w 2011 roku, a Palletforce była pierwszą siecią, która wdrożyła go w całej flocie członkowskiej. Dzięki nowym urządzeniom Palletforce zapewni członkom kompletny pakiet, dostarczając sprzęt, oprogramowanie, czas antenowy i scentralizowane wsparcie.
Wdrażanie nowych urządzeń Honeywell już się rozpoczęło i ma zostać zakończone do października.
Aktualizacja ePOD jest częścią dużej nowej transzy inwestycji w wiodące w branży technologie i innowacje, które zostaną wprowadzone w tym roku.
Obejmuje to najnowocześniejsze oprogramowanie Pallet Selfie, które automatycznie sfotografuje każdą paletę, gdy przechodzi przez SuperHub w Burton, oraz przełomowy system, który wykorzystuje sztuczną inteligencję do identyfikowania potencjalnych problemów, zanim się pojawią.
Szef działu IT Palletforce, Kate Lovatt, powiedziała: „Palletforce jako pierwszy wprowadził na rynek oryginalny system ePOD, a teraz ePOD2 zapewni, że dostarczamy innowacyjną technologię, która przyniesie korzyści zarówno naszym członkom, jak i ich klientom. Dodanie kilku nowych funkcji zwiększających wydajność poprawi efektywność systemu i pozwoli nam na dalszą poprawę jakości, obsługi i bezpieczeństwa”.
Dyrektor ds. IT Palletforce, Dean Hughes, powiedział: „Technologia nadal odgrywa coraz ważniejszą rolę w naszym sektorze, a nasza zdolność do inwestowania w pionierską technologię i innowacje umacnia naszą pozycję jako sieci numer jeden. Nasze wielomilionowe inwestycje w wiele projektów technologicznych w tym roku będą napędzać rozwój członków i zapewnić najwyższy poziom jakości i bezpieczeństwa ich klientom”.
Geof Armstrong, dyrektor członka Palletforce Wm Armstrong, powiedział: „Z zadowoleniem przyjmujemy te nowe urządzenia i korzyści, jakie przynoszą w zakresie wydajności i świadczenia usług. Jako członek Palletforce nadal dostrzegamy korzyści operacyjne z bieżących inwestycji sieci, a ta technologia zapewni, że nadal będziemy zapewniać najlepszą możliwą obsługę i jakość naszym regionalnym klientom”.