Międzynarodowy ambasador marki Palletforce i światowy kierowca rajdowy, Kris Meeke, nadal zajmuje solidne czwarte miejsce w klasyfikacji Rajdowych Mistrzostw Świata FIA po ciężkim weekendzie w Rajdzie Chile, w którym zajął dziesiąte miejsce. Jednak Meeke jest jednym z zaledwie trzech kierowców, którzy zdobyli punkty w każdej rundzie w tym sezonie, co dowodzi, że jego konsekwentne podejście pomaga zwiększyć jego doświadczenie z nowym samochodem i zespołem w tym roku.
Po przypieczętowaniu swojego najlepszego finiszu w sezonie w Rajdzie Argentyny zaledwie dwa tygodnie temu, Meeke wyruszył na odcinki zupełnie nowego Rajdu Chile, aby powtórzyć ten występ. Po oszałamiającym, uroczystym starcie w Concepcion, Meeke wystartował swoim samochodem Toyota Gazoo Racing Yaris WRC, wygrywając pierwszy etap w piątek rano.
Ale śliskie warunki i brak pełnego zaufania do nowych notatek oznaczały, że Meeke był trochę niezdecydowany i nie mógł w pełni zaangażować się na wymagających etapach. Zsunął się z tabeli, ale na koniec pierwszego dnia utrzymał silną pozycję w pierwszej piątce.
Jednak w sobotni poranek sytuacja się pogorszyła. Meeke pobiegł szeroko na wolnym lewym zakręcie, dotykając nasypu i wrzucając swojego Yarisa WRC na dach. Musiał czekać na pomoc widzów i stracił przy tym ponad sześć minut.
Uszkodzenie samochodu było stosunkowo kosmetyczne, co pozwoliło Meeke i pilotowi Sebowi Marshallowi na pchanie się i ustalanie konkurencyjnych czasów, nawet bez przedniej szyby i pomimo trudności z usłyszeniem notatek z wnętrza samochodu.
Po przeprowadzeniu pełnej naprawy w serwisie, para kontynuowała swoją misję, aby wspiąć się na szczyt tabeli liderów i odzyskać jak najwięcej punktów w mistrzostwach. Z szeregiem najlepszych czasów, w tym najszybszym osiągnięciem 13. etapu w niedzielę, para wspięła się z powrotem na ósme miejsce i zdobyła dodatkowy punkt bonusowy na ostatnim Power Stage.
Ale doznali kolejnej porażki, jednominutowa kara czasowa przyznana po zakończeniu rajdu spowodowała, że wrócili na dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej. Meeke wciąż zdobył wystarczającą liczbę punktów, aby utrzymać czwarte miejsce w walce o mistrzostwo, ponieważ wyścig przenosi się teraz do Europy.
Rajd Portugalii, który Meeke wygrał w 2016 roku, jest następny. Z siedzibą w Porto, odbywa się od 31 maja do 2 czerwca.
Kris Meeke powiedział: „To był ciężki weekend w Chile. Na trasie zachorowałem, a na niektórych odcinkach panowała gęsta mgła, więc na początku rajdu trochę zmagaliśmy się z notatkami dotyczącymi tempa na tych nowych odcinkach. Piątek był trudny, po prostu nie mogliśmy zmusić wszystkiego do potoczenia się razem, a ja nie miałem pewności siebie, żeby wycisnąć z siebie wszystko.
„Nasza sobotnia jazda mogła nas kosztować tylko 20-30 sekund, ponieważ samochód nie był zbytnio uszkodzony. Ale skończyło się to na ponad sześciu minutach, ponieważ musieliśmy czekać na pomoc kibiców – jednak zespół wykonał świetną robotę, ponownie naprawiając samochód. Jestem trochę sfrustrowany, mamy szybkość, by zdobywać podium na każdym wydarzeniu, ale potrzebujemy tylko, aby wszystko potoczyło się po naszej myśli.
Aby pomóc w dostarczaniu rosnących rocznych wolumenów w swojej sieci, firma Palletforce jeszcze bardziej wzmocniła swoją działalność i zwiększyła zdolność dostawczą w North Yorkshire poprzez rekrutację Millfield Haulage do sieci.
Millfield Haulage z siedzibą w Yorku była szanowaną firmą rodzinną, dopóki nie została kupiona przez TEF Transport, wieloletniego członka Palletforce.
Teraz w pełni zintegrowany z działalnością TEF, Millfield nadal zachowuje swoją tożsamość w firmie z siedzibą w Scarborough.
Razem zapewniają kompleksową obsługę kodów pocztowych YO, a przejście do Palletforce przyniesie poprawę wydajności operacyjnej, umożliwiając im udostępnianie pojazdów bagażnikowych do sieci SuperHub w Burton, zmniejszając ruch ciężarówek i zmniejszając emisje.
Założona w 1975 roku firma TEF została kupiona przez byłego kierownika transportu Andy'ego McLaughlina i jego żonę Lindę w 2004 roku. Od tego czasu flota transportowa wzrosła z trzech ciężarówek do 44 ciągników siodłowych, 100 przyczep i 14 sztywnych pojazdów.
W 2008 roku firma przeniosła się do specjalnie wybudowanego magazynu logistycznego o powierzchni 50 000 stóp kwadratowych w nowym parku biznesowym Scarborough. W następstwie tej wielomilionowej inwestycji, TEF powiększył swoje zaplecze magazynowe i załadunkowe o kolejne 20 000 stóp kwadratowych w 2015 roku.
Dyrektor zarządzający TEF i Millfield, Andy McLaughlin, powiedział: „Decyzja o zakupie Millfield Haulage była częścią naszego ciągłego rozwoju, a od 2015 r. ich obecność znacznie zwiększyła nasze wolumeny w North Yorkshire.
„Jako obecni członkowie Palletforce wiemy z pierwszej ręki, że poziom usług i najnowocześniejsze inwestycje technologiczne są bezkonkurencyjne w branży, więc uwzględnienie Millfield Haulage pod tym samym parasolem ma sens”.
Dyrektor ds. relacji z członkami Palletforce, David Breeze, powiedział: „Witamy Millfield Haulage w rodzinie Palletforce i cieszymy się na współpracę zarówno z Millfield, jak i TEF, aby świadczyć wysokiej jakości usługi w regionie i napędzać przyszły wzrost. Pracując razem, nie mam wątpliwości, że obie firmy wniosą jeszcze większą wartość do naszej sieci w North Yorkshire. Cieszymy się, że mamy ich na pokładzie”.
Globalni i brytyjscy ambasadorzy marki Palletforce świętowali udany sportowy weekend po zdobyciu najwyższych miejsc w Rajdowych Mistrzostwach Świata i Wielkiej Brytanii.
Ambasador globalnej marki Kris Meeke przypieczętował swój najlepszy finisz w roku po zajęciu czwartego miejsca w Rajdzie Argentyny. Meeke był jednym z najszybszych kierowców przez cały weekend i stracił ostatnie miejsce na podium o nieco ponad sekundę po spowolnieniu przez przebitą oponę na ostatnim konkurencyjnym etapie.
Za kierownicą swojego samochodu Toyota Gazoo Racing Yaris WRC Meeke rozpoczął perfekcyjny start, jadąc najszybciej na drugim odcinku i szybko wysunął się na prowadzenie w rajdzie – tylko po to, by po kilku problemach technicznych cofnąć się jeszcze bardziej.
Meeke ponownie ustanowił serię najlepszych czasów podczas sobotniej akcji i pomimo dwóch uszkodzonych opon po zderzeniu ze skałą, odbił się mocnym występem na pozostałych odcinkach i zakończył dzień na trzecim miejscu po odzyskaniu pozycji w tabeli liderów.
Scena została przygotowana na oszałamiający finał w niedzielę wysoko w górach nad Miną Clavero, słynącą ze spektakularnego krajobrazu i wypełnionej 100 000 fanów. Meeke wyprzedził obecnego mistrza świata Sebastiena Ogiera, ale w ostatnim teście złapał przebicie opony i spadł z trzeciego miejsca o zaledwie 1,4 sekundy.
Mimo rozczarowania, że nie zdobył swojego pierwszego podium w zespole Toyoty, był to jego najlepszy finisz w sezonie i awansował północnoirlandzkiego kierowcę na czwarte miejsce w klasyfikacji mistrzowskiej. Kolejna impreza odbędzie się za dwa tygodnie w sąsiednim Chile, po raz pierwszy w tym kraju odbyła się runda WRC.
Kris Meeke powiedział: „W ten weekend mieliśmy wiele różnych problemów, w tym trzy przebicia opony, i nadal byliśmy zaledwie minutę przed zwycięzcą. Mamy tempo, mamy prędkość i pokazaliśmy to na każdym rajdzie w tym roku. Konsystencja nadejdzie i będziemy nadal walczyć o pierwsze podium w tym roku.
Tymczasem w Wielkiej Brytanii brytyjska gwiazda rajdowa David Bogie zajął trzecie miejsce w wyczerpującym Rajdzie Pirelli w Carlisle. Trzymany w niesławnym Lesie Kielder, Bogie musiał zmagać się z szybkimi, wąskimi leśnymi drogami wyłożonymi głębokimi rowami, aby złapać każdego, kto przekroczył granicę.
Walczył z pewnością siebie i nie czuł się w pełni swobodnie w śliskich warunkach, ale mimo to zanotował kilka czołowych czasów podczas jednodniowych zawodów, aby zająć trzecie miejsce i zdobyć kolejne podium. Wynik utrzymuje go mocno w walce o tytuł i jednego z faworytów mistrzostw.
David Bogie powiedział: „To nie był wynik, jakiego chcieliśmy, ale kolejne podium utrzymuje nas w walce o mistrzostwo. Po prostu nie mogłem czuć się komfortowo w samochodzie przez cały dzień, masz takie rajdy, w których rzeczy po prostu nie płyną dla ciebie. Więc po prostu musieliśmy zebrać wszystko, co mogliśmy z rajdu, a to utrzymuje nas na mocnej trzeciej pozycji w walce o mistrzostwo”.
Palletforce, specjalista w międzynarodowej dystrybucji ekspresowej, otrzymał prestiżową nagrodę w uznaniu za niezrównane zaangażowanie w kwestie bezpieczeństwa i higieny pracy. Palletforce zainwestował w szereg środków, w tym w najnowszą technologię, aby zapewnić, że SuperHub oferuje najwyższy poziom bezpieczeństwa zarówno swoim pracownikom, jak i odwiedzającym firmom transportowym.
Nagroda Prezydenta przyznawana jest organizacjom, które zdobyły 10 kolejnych Złotych Medali w cieszącym się międzynarodowym uznaniem konkursie RoSPA Health and Safety Awards, najdłużej działającym programie nagród branżowych w Wielkiej Brytanii.
Osiągnięcie Palletforce – bezprecedensowe w sektorze dystrybucji palet w Wielkiej Brytanii – jest wynikiem ciągłego wdrażania przez firmę najnowszych procedur bezpieczeństwa, w połączeniu z inwestycjami w przełomową technologię.
Obejmuje to dedykowane oprogramowanie do skanowania i ważenia wózków widłowych w centrum dystrybucyjnym SuperHub firmy Palletforce w Burton upon Trent.
Oprócz natychmiastowego ważenia i śledzenia każdej palety, system doradza kierowcom wózków widłowych optymalny sposób załadunku każdej naczepy w oparciu o indywidualne wagi palet. Dokładne ważenie zwiększa również bezpieczeństwo kierowcy podczas dostaw za pomocą wind załadowczych.
Dyrektor naczelny Palletforce, Michael Conroy, powiedział: „Zapewnienie najwyższego protokołu BHP w pracy pozostaje naszym priorytetem numer jeden. Zdobycie Nagrody Prezesa to ogromny zaszczyt i świadectwo naszego zaangażowania w bycie najlepszym i ogromnym osiągnięciem dla wszystkich w Palletforce.”
Program RoSPA Awards, do którego zgłaszane są zgłoszenia od organizacji z całego świata, docenia osiągnięcia w zakresie systemów zarządzania BHP, w tym praktyk takich jak przywództwo i zaangażowanie pracowników.
Konkurencyjne nagrody trafiają do najlepszych zgłoszeń z 24 sektorów przemysłu, w tym budownictwa, opieki zdrowotnej, transportu i logistyki, inżynierii, produkcji i edukacji.
Julia Small, dyrektor ds. kwalifikacji, nagród i wydarzeń w RoSPA, powiedziała: „Nagrody RoSPA są najbardziej prestiżowe w świecie bezpieczeństwa i higieny pracy i cieszą się dużym uznaniem na całym świecie, ponieważ wygrana świadczy o zaangażowaniu organizacji w utrzymanie doskonała historia BHP. Osiągnięcie wymaganego standardu to nie lada wyczyn.”
Palletforce zostanie wręczona Nagrodą Prezydenta podczas ceremonii w hotelu Hilton Birmingham Metropole w dniu 6 czerwca 2019 r.
Międzynarodowy ambasador marki Palletforce, Kris Meeke, wrócił z najgorszego możliwego startu do czwartej rundy Rajdowych Mistrzostw Świata FIA, aby zdobyć maksymalną liczbę punktów z finału Power Stage i pozostać w rywalizacji o mistrzostwo.
Kierowca z Irlandii Północnej pokazał swoje tempo od samego początku, pokonując w czwartek przed zawodami odcinek Shakedown najszybciej, ale w piątek na pierwszym etapie Tour de Corse wjechał na krawężnik, uszkadzając koło i przebijając oponę. Te obrażenia sprawiły, że spadł prawie na minutę do liderów w pierwszym teście i wypadł poza top-20.
Jednak cofnął się, ustanawiając najszybszy czas na następnym etapie, a dwa kolejne razy w pierwszej trójce sprawiły, że przesunął się z 23. na dziewiąte. Meeke pokonał kręte górskie drogi na śródziemnomorskiej Korsyce i pomimo tego, że była to jego pierwsza całkowicie asfaltowa runda w światowej serii za kierownicą Toyoty Yaris WRC, nadal notował najlepsze wyniki.
Tempo to utrzymało się do drugiego dnia, gdy wyścig przeniósł się do Bastii na północno-wschodnim wybrzeżu wyspy. Meeke i pilot Seb Marshall ustanowili kolejną serię szybkich czasów i ponownie uzyskali najszybszy wynik na 10. etapie – nawet podczas wielkiej walki z przodu o prowadzenie w rajdzie – po tym, jak usztywnili zawieszenie samochodu na popołudniową pętlę.
Podczas ostatnich dwóch niedzielnych etapów Meeke rozegrał taktyczną grę, przechodząc przez przedostatni test, aby oszczędzić zużycie opon i umożliwić mu maksymalne przebicie się na ostatnim etapie mocy, który zapewnia dodatkowe punkty w mistrzostwach pięciu najszybszym kierowcom.
Po raz kolejny Meeke dał występ, kiedy to miało znaczenie, błyskawicznie wygrywając z przeciwnikiem, aby zdobyć zwycięstwo w Power Stage i pięć dodatkowych punktów. Obecnie jest piąty w wyścigu o mistrzostwo i w tym roku pokazał wiodące tempo na wszystkich nawierzchniach.
Mistrzostwa wracają na szutrowe trasy podczas drugiego długodystansowego rajdu podczas Rajdu Argentyny, który odbędzie się w dniach 26-28 kwietnia. To wydarzenie, które Meeke lubi i ma miłe wspomnienia po swoim pierwszym w historii zwycięstwie w WRC w 2015 roku.
Kris Meeke powiedział: „To nie był ogólny wynik, jakiego chcieliśmy z weekendu na Korsyce, ale są mocne pozytywy. Pokazałem, że na asfalcie mamy tempo, co dało mi dużo pewności siebie, ponieważ przed rajdem nie mieliśmy długiego testu.
„Przebicie na pierwszym etapie było moją winą, wcięliśmy trochę za daleko, co uszkodziło koło i oponę, a potem skróciliśmy czas z uszkodzonym amortyzatorem. To oznaczało, że nasze ustawienia w sobotę były nieco skompromitowane, ale wprowadziliśmy kilka zmian i ustalaliśmy najszybsze czasy każdego dnia rajdu.
Ładunek wiwerny stał się najnowszym wiodącym przewoźnikiem w Wielkiej Brytanii, który dołączył do Palletforce, zwiększając obecność globalnej sieci dystrybucji na południu Anglii.
Firma z siedzibą w Dorset wnosi do sieci ponad 40-letnie doświadczenie. Początkowo założona w celu świadczenia usług spedycyjnych, Wyvern Cargo specjalizuje się obecnie w dystrybucji i magazynowaniu dla klientów blue chip, takich jak Jordans Ryvita.
Do 2017 roku firma była partnerem serwisowym FedEx UK, obejmującym obszar Dorset i West Hampshire.
Dyrektor zarządzający Evan Sparrowhawk powiedział: „W ciągu ostatnich kilku lat nasze wolumeny wzrosły do tego stopnia, że wiedzieliśmy, że nadszedł czas, aby przejść do większej sieci.
„Palletforce spełnia wszystkie wymagania pod względem wzrostu i wydajności, a ciągłe inwestycje w technologię sprawiają, że jest liderem rynku w tym konkurencyjnym sektorze.
„Ze względu na naszą lokalizację jesteśmy w stanie zaoferować rodzaj usług, jakich wymaga sieć, i nie możemy się doczekać współpracy z zespołem Palletforce”.
Oprócz specjalnie wybudowanego magazynu w Poole, Wyvern Cargo niedawno otworzył magazyn o powierzchni 60 000 stóp kwadratowych w pobliżu lotniska Bournemouth, a także centrum dystrybucyjne Midlands w Wellingborough, Northants. Cała flota składa się z 75 pojazdów i 100 naczep.
Dyrektor ds. relacji z członkami Palletforce, David Breeze, powiedział: „Wyvern Cargo ma sprawdzony rodowód i jako jeden z wiodących operatorów na południu będzie jeszcze bardziej wzmacniał naszą obecność i umacniał naszą pozycję liderów sektora w tym kluczowym obszarze.
„Cieszymy się, że możemy powitać Evana i jego zespół i nie możemy się doczekać pozytywnego wkładu, jaki niewątpliwie wniosą do sieci Palletforce”.