Le transporteur basé dans le Cheshire, William Kirk, est devenu le dernier membre du réseau Palletforce en pleine croissance, renforçant encore la couverture et les volumes de Palletforce dans le nord-ouest de l'Angleterre et les codes postaux SK autour de Stockport en particulier.
William Kirk fait partie du groupe Kinaxia Logistics et est un ancien membre de Palletline. Elle a récemment fusionné avec une autre société Kinaxia, BC Transport, qui desservait déjà les codes postaux SK pour Palletforce. William Kirk, incorporant BC Transport, couvrira désormais les opérations de Palletforce dans la région de SK.
Le directeur général de William Kirk, Carl Wagstaffe, a déclaré : « Palletforce est un réseau de qualité et l'un des leaders dans son domaine en matière d'investissement et d'innovation. Nous sommes fiers de jouer un rôle dans leur succès continu et sommes impatients d'offrir un excellent service à leurs membres et clients.
Fondée dans les années 1930, William Kirk a commencé comme une entreprise individuelle transportant du charbon et du lait dans la région. Basée à Macclesfield, elle se spécialise désormais dans l'entreposage, la distribution et la livraison directe de charges complètes et partielles dans tout le Royaume-Uni.
"Les valeurs fondamentales au cœur de l'entreprise sont restées les mêmes au fil des ans, qui se concentrent sur la collaboration et un engagement fort à fournir des services fiables et axés sur le client", a déclaré M. Wagstaffe.
Palletforce a renforcé sa position de premier réseau de distribution de fret au Royaume-Uni grâce à des investissements majeurs et continus dans les infrastructures, l'innovation et la technologie, contribuant à garantir une croissance inégalée du nombre de membres au cours des 12 derniers mois.
Depuis juin 2018, la société basée à Burton a augmenté son nombre de membres à un rythme plus rapide que les réseaux concurrents et a vu sa part de marché augmenter de manière significative au cours du premier semestre de cette année.
Michael Conroy, directeur général de Palletforce, a déclaré : « Nous sommes ravis d'accueillir William Kirk dans la famille Palletforce. Ils sont une force établie dans le nord-ouest et je ne doute pas qu'ils se révéleront un atout majeur alors que nous continuons à investir dans le réseau pour offrir la meilleure qualité, la sécurité et le service.
Le pilote de rallye mondial Kris Meeke, ambassadeur de la marque internationale Palletforce, a obtenu son meilleur résultat de la saison 2019 lorsque sa deuxième place au général au Rallye d'Allemagne a permis à l'équipe Toyota Gazoo Racing WRC de décrocher un podium historique.
Meeke et son copilote Sebastian Marshall ont scellé leur premier podium de l'année et le premier au volant de la Yaris WRC après une performance sans faute sur les difficiles routes goudronnées allemandes. Avec une conduite contrôlée, ils ont aidé à prendre un maximum de points constructeurs pour l'équipe et à assurer le premier 1-2-3 en WRC pour Toyota Gazoo Racing.
Vendredi, Meeke a imposé son propre rythme lors des premières étapes de la journée à travers les vignobles de la vallée de la Moselle. Les routes de la région viticole sont extrêmement exigeantes avec des surfaces cahoteuses et des sections à grande vitesse mélangées à des coupes nettes dans de nombreux virages pour aider les conducteurs à trouver la ligne la plus rapide.
Meeke occupait la quatrième position après le premier jour, à quelques secondes de l'actuel champion Sébastien Ogier en troisième et s'en tenait au plan de conduire sa propre course.
Avec plus de 150 km, dont la plupart sur les routes ultra-abrasives du complexe d'entraînement militaire de Baumholder, samedi était de loin l'étape la plus difficile du week-end. Meeke est resté à l'abri des ennuis tandis que d'autres ont faibli et après le premier passage du test gigantesque de 41 km de Panzerplatte, il avait bondi de deux places à la deuxième après avoir révisé Ogier et profité de la crevaison de Thierry Neuville.
Meeke a franchi le plus rapidement le deuxième col de cette étape, la plus difficile de toute l'épreuve, pour consolider sa deuxième place, Toyota détenant toutes les places sur le podium avant la dernière journée.
Le trio a parcouru les quatre derniers essais de dimanche dans la campagne sarroise pour remporter un résultat d'équipe mémorable, Meeke terminant deuxième derrière son coéquipier et leader du championnat des pilotes WRC, Ott Tanak.
La série revient maintenant au gravier et aux étapes difficiles et accidentées du Rallye de Turquie qui se déroule à Marmaris du 12 au 15 septembre.
Kris Meeke a déclaré : « Je suis ravi après ce qui a été un week-end vraiment fort pour nous et pour toute l'équipe. J'aurais pu avoir quatre ou cinq, peut-être déjà six podiums cette année, et à travers différents problèmes et mes propres erreurs, nous n'y sommes jamais arrivés.
« Être sur le podium et rapporter un gros paquet de points à Toyota avec un score parfait, un 1-2-3, c'est spécial de faire partie de ce week-end. Prendre un maximum de points pour le championnat des constructeurs est vraiment important. Je me suis senti bien dans la Yaris tout le week-end, cela m'a donné une grande confiance et j'ai définitivement pu rouler à bonne vitesse et être à l'aise. Nous avions prévu de rouler à notre rythme ce week-end et tout s'est déroulé comme prévu.
Le premier réseau de distribution européen Palletforce a vendu UK Freight Masters (UKFM) à TTT Logistics Group. Cette décision permettra à Palletforce de se concentrer entièrement sur sa stratégie de réaffirmation de sa position de réseau numéro un, ayant créé une stabilité à long terme pour ses membres grâce à l'investissement, l'innovation et la technologie.
Le transporteur basé au sud-est de Londres est membre de Palletforce depuis 14 ans et a été acheté par le réseau en mars 2016 pour sécuriser la capacité de service. Sous le nouveau propriétaire de TTT Logistics Group, UKFM continuera d'être un membre clé du réseau dans cette région stratégiquement importante avec le personnel restant en place.
Après avoir transféré QTR Transport à l'entreprise sœur EV Cargo CM Downton plus tôt cette année, Palletforce n'est plus un opérateur de transport. Elle revient à la position enviable d'une entreprise peu active avec les ressources financières nécessaires pour réaliser des acquisitions stratégiques rapides afin de diriger la consolidation du secteur si l'occasion se présente.
Elle se concentrera sur le renforcement de sa position de leader du secteur et continuera d'investir dans l'innovation et la technologie, offrant à ses membres l'accès à la plus large gamme de services de distribution de qualité. Palletforce se concentrera sur la création d'opportunités pour les membres de se développer et d'étendre leur portée, assurant finalement la stabilité à long terme et la tranquillité d'esprit pour les membres.
Le directeur financier de Palletforce, Steve Back, a déclaré : « Palletforce continuera d'investir dans l'ensemble de son réseau et l'achat d'UKFM il y a trois ans nous a aidés à garantir une capacité de service à long terme dans un emplacement stratégique. Notre objectif est de gérer et de développer le meilleur réseau de palettes, nous sommes le numéro un du secteur, et cette transaction nous permettra de nous concentrer pleinement sur la fourniture de la meilleure qualité, du meilleur service et des opportunités de croissance à long terme à nos membres. Avec le soutien d'EV Cargo, nous restons attachés à la consolidation du marché, qui est inévitable et à l'horizon.
Le directeur général de TTT Logistics Group, Ross Eggleton, a déclaré : « TTT Logistics Group est ravi d'acquérir UKFM auprès de Palletforce, c'est une entreprise solide située dans une zone influente. UKFM s'intègre parfaitement dans notre groupe d'entreprises en pleine croissance, ajoutant des services complémentaires et un emplacement stratégique qui nous permettront de nous développer davantage au sein du réseau Palletforce.
Sept membres super Palletforce ont rejoint le club 100% de l'entreprise après avoir fourni une excellence de service imbattable au cours des 12 derniers mois. Ils ont reçu la distinction lors du dîner de gala annuel des prix Palletforce, où le principal réseau de distribution du Royaume-Uni s'est réuni pour célébrer une autre année de succès inégalé et record.
Evans Transport, Westfield Transport, Baynes & Son Haulage, Edwin C. Farrall, Katem Logistics, Nidd Transport et Q Delivery Services ont remporté conjointement le prestigieux prix du président, pour Palletforce Depot of the Year, après avoir fourni des niveaux de service 100% dans un certain nombre de domaines de qualité clés. et des indicateurs de performance.
Les Gala Awards, qui récompensent les réalisations des membres de Palletforce à travers le Royaume-Uni, ont réuni plus de 450 invités, et des prix ont été décernés dans huit catégories différentes.
Une entreprise familiale avec près de 50 ans d'histoire a remporté le prix Alan O'Leary. Viamaster Transport, basé à Castleford, a reçu le prix Dépôt de l'année des membres, voté par les autres membres de Palletforce qui se notent mutuellement sur la qualité du service, la communication, la rapidité de réponse aux demandes et la flexibilité.
Il y a eu une double célébration pour Q Delivery Services, basé à Widnes, qui a également remporté le prix du nouveau membre 2019. Lockwood Haulage de Belper a remporté le prix de la santé et de la sécurité dans les opérations et le prix du comité des services aux membres est allé à Wings Transport.
Fullforce Logistics a remporté le prix européen des ventes à l'exportation, tandis que 4S Distribution a remporté le prix des ventes et du marketing pour ses efforts dans la promotion de sa propre entreprise ainsi que de la marque Palletforce.
Dix membres ont été conjointement couronnés Networkers et Brand Ambassadors of the Year : Murray Hogg, Edwin C. Farrall, Elddis Transport, Wings Transport, Wyvern Cargo, Q Delivery Services, Mitchell Storage & Distribution, Onpoint Logistics, Knowles Transport et Fagan & Whalley.
Le directeur général de Palletforce, Michael Conroy, a déclaré : « Les Gala Awards sont une célébration de tout ce qui est exceptionnel dans le réseau Palletforce et montrent une fois de plus la force profonde de nos membres et exactement pourquoi nous continuons à diriger le secteur.
"Félicitations aux gagnants, mais chaque employé, chaque membre de l'ensemble du réseau devrait être fier de ce qu'il a accompli au cours d'une autre année record pour Palletforce."
L'hôte de cette année au Park Plaza Westminster Bridge Hotel était la célébrité de la télévision Stephen Mulhern et l'événement avait un thème de carnaval pour célébrer le succès.
Réseau international de distribution de fret Palletforce s'est associé à Heppner, la plus grande société de distribution privée de France, pour aider à fournir une couverture continentale inégalée à ses membres et à leurs clients.
Cette décision est la dernière d'une série de collaborations majeures avec des partenaires de premier plan qui voit Palletforce, qui fait partie du géant de la logistique EV Cargo, offrir des services express transparents à 24 pays européens. Il stimulera davantage la croissance dynamique de Palletforce en Europe, qui a vu l'année dernière ses volumes augmenter de plus de 20 %.
Heppner, fondée en 1925, compte 70 agences de distribution régionales à travers la France et un chiffre d'affaires de plus de 700 millions d'euros. L'intégration de leurs systèmes informatiques avec le système Alliance révolutionnaire de Palletforce et l'utilisation centralisée du SuperHub de Palletforce garantiront un mouvement et un reporting transparents du fret européen palettisé.
"C'est une nouvelle passionnante pour Palletforce et représente une autre étape majeure dans l'expansion continue de nos services et de notre infrastructure en Europe, comme en témoignent les volumes accrus à ce jour", a déclaré Mark Tabor, directeur du développement européen de Palletforce.
"Notre partenariat avec Heppner signifie que les membres de Palletforce peuvent offrir des livraisons rentables dans toute la France via un seul centre de distribution en utilisant un seul véhicule de transport, que le fret soit destiné au Royaume-Uni ou à l'étranger. Pendant ce temps, en utilisant notre technologie et notre informatique de pointe, les clients ont la certitude de pouvoir suivre et tracer leurs envois via un système unifié.
Au cours des 18 derniers mois, Palletforce a étendu sa couverture européenne de huit à 24 pays en plus de lancer un service mondial, axé sur l'Asie, en collaboration avec ses activités sœurs EV Cargo. La société a pris l'initiative de réduire les tarifs européens, ainsi que d'introduire une structure de prix claire basée sur la taille des palettes.
"Investir dans de solides partenariats régionaux à travers l'Europe améliore la qualité du service et crée une plate-forme pour permettre une croissance à long terme", a déclaré M. Tabor. "Nous avons déjà vu les volumes sur des marchés comme l'Espagne et l'Italie doubler au cours des 18 derniers mois et nous avons travaillé dur pour améliorer d'autres services."
Michael Conroy, directeur général de Palletforce, a déclaré : « Palletforce consiste à offrir des avantages commerciaux et des opportunités de croissance à nos membres et, en travaillant côte à côte avec des partenaires européens comme Heppner, nous pouvons leur fournir un avantage concurrentiel et les placer dans une position privilégiée. poste d'agrandissement.
« Les membres bénéficient vraiment d'un système simple, facile à comprendre et à utiliser. Ils peuvent utiliser les mêmes véhicules de collecte et de transport en ligne que leurs livraisons au Royaume-Uni, nos tarifs sont plus transparents que ceux d'autres réseaux et le processus de facturation est simple et facile à gérer.
Kris Meeke, pilote de rallye mondial soutenu par KDM Hire, a subi un autre résultat frustrant lors de la huitième manche du Championnat du monde des rallyes de la FIA, malgré l'accélération de son rythme pour se battre pour un podium lors d'une épreuve pour laquelle il a peu d'expérience.
Meeke a terminé huitième au volant de sa Toyota Gazoo Racing World Rally Team Yaris WRC après qu'une jante de roue cassée l'ait forcé à changer de pneu à mi-étape samedi alors qu'il s'agissait d'une chaude bataille à trois.
Le Rallye d'Italie, organisé sur l'île méditerranéenne de la Sardaigne, offre certaines des conditions les plus difficiles de l'année. Ses pistes étroites sont bordées d'énormes rochers et les surfaces vont du sable profond au substrat rocheux dur - tout cela avec les températures estivales étouffantes typiques en fait l'un des événements de championnat les plus exigeants.
Cependant, dès le départ, Meeke était nettement désavantagé n'ayant pas concouru en 2016 et 2018. La journée d'ouverture du vendredi a été consacrée à se familiariser avec les étapes et à établir un ensemble de temps améliorés lors du deuxième passage de l'après-midi. Il a quand même réussi à conserver la cinquième place du jour au lendemain après avoir fait plus de progrès dans les réglages de la voiture et utilisé des pneus mixtes pour la première fois avec la Yaris.
Samedi matin, une approche similaire a vu le pilote Dungannon perdre du terrain au cours des étapes du matin mais s'est engagé dans une lutte à trois pour la quatrième position. L'après-midi était serré et Meeke commençait à récupérer du temps et ressemblait à un défi pour le podium.
Cependant, un impact avec un rocher lors de la dernière étape de la journée a obligé Meeke à s'arrêter au milieu de l'étape, à changer le pneu et à boiter jusqu'à la fin - perdant plus de deux minutes dans le processus et revenant à la huitième place.
Il a parcouru les quatre dernières étapes dimanche et, malgré une autre solide performance sur des étapes inconnues, ce n'était pas le podium qu'il recherchait.
Avec une pause estivale de cinq semaines, la course du championnat se dirigera vers la Finlande et l'emblématique Neste Rally Finland du 2 au 4 août - une épreuve que Meeke a déjà remportée et qu'il visera à nouveau.
Kris Meeke a déclaré : « J'avais qualifié ce rallye de l'un des plus difficiles de ce début de saison. Comparé aux autres pilotes, j'ai très peu d'expérience de ces étapes et ça allait toujours être difficile de les égaler.
"Cependant, nous avons trouvé un bon rythme, surtout l'après-midi et j'appréciais vraiment le rallye car nous étions dans une bonne bataille et progressions. Malheureusement, une roue cassée a payé cela et cela signifiait que nous n'avions pas d'autre choix que de parcourir les étapes de la dernière journée et de collecter les points d'équipe.
"Nous devons juste nous réjouir de la Finlande et de la seconde moitié de la saison dans son ensemble. La Yaris WRC a été très forte sur ces épreuves la saison dernière et toute l'équipe fera encore la même chose. »