Bien qu'il ait de nouveau démontré un rythme de victoire en rallye et qu'il soit arrivé à quelques secondes de la tête le dernier jour, l'ambassadeur mondial de la marque Palletforce, Kris Meeke, a enregistré son premier abandon de la saison après un drame de dernière minute au Rallye du Portugal.
Meeke avait fait preuve d'un niveau de régularité impressionnant au cours du week-end difficile, mais a succombé à une direction cassée à seulement 500 m de la dernière étape du Rallye du Portugal après avoir heurté une souche d'arbre cachée dans le bas-côté.
Le Rallye du Portugal a été une affaire difficile et chaude avec trois jours d'action sur terre par des températures élevées sur les routes accidentées autour de la ville hôte de Porto.
Meeke et son copilote Seb Marshall ont bien démarré les nouvelles étapes de vendredi vers le sud. Malgré un interphone cassé lors de la deuxième étape, où Meeke n'a pu recevoir aucune des notes cruciales, il a établi un certain nombre de meilleurs temps. Sa performance de l'après-midi lors du deuxième passage des étapes poussiéreuses était encore plus impressionnante et il a terminé la première journée à la troisième place - complétant une Toyota 1-2-3.
La poussière et la chaleur ont continué à dominer la deuxième journée et l'approche solide et constante de Meeke lui a valu le droit d'être le pilote le plus performant de la journée, avec une série de trois premiers temps et une victoire d'étape pour lancer la journée.
Il a été ralenti par un frein à main cassé sur la plus longue étape du rallye pour terminer la deuxième journée, mais était passé à la deuxième place et dans une bataille à trois pour la tête.
La dernière journée a commencé par une nouvelle victoire d'étape, voyant Meeke réduire l'écart avec l'avant à seulement 2,4 secondes. Mais ensuite, les choses se sont détériorées, avec un tête-à-queue dans l'avant-dernière étape qui l'a ramené à la troisième place du général et une erreur lors de l'essai final cassant la direction de sa Yaris WRC et le forçant à un abandon instantané, à quelques minutes de la ligne d'arrivée.
Ce fut une fin amère pour la meilleure performance de Meeke de la saison. Il avait maintenu des positions sur le podium pendant la majorité de l'événement et n'avait constamment établi les meilleurs temps que pour une petite erreur qui a annulé tout le bon travail.
Mais les points négatifs seront fermement ancrés dans son esprit lorsqu'il s'alignera pour la huitième manche du Rallye de Sardaigne le 18 juin, face à des conditions chaudes, difficiles et rocheuses similaires à celles du Portugal.
Kris Meeke a déclaré : « Le Rallye du Portugal allait toujours être difficile, mais pendant la majeure partie de l'épreuve, nous avons montré une bonne vitesse et avons plutôt bien géré les conditions difficiles. La voiture se sentait bien et j'ai pu progresser avec les pneus durs sur les routes accidentées, ce avec quoi j'avais du mal auparavant.
« Le rythme était bon, la confiance était élevée et nous avons réalisé de bons temps. Les performances de l'équipe ont montré à quel point la Yaris WRC est bien adaptée à ces conditions. J'étais dégoûté de faire une erreur si près de la fin du rallye, ce qui a entraîné notre première fin sans points de la saison, mais nous devons juste mettre cela derrière nous et aller de l'avant.
Une entreprise de transport familiale de quatrième génération est devenue le dernier membre du réseau en pleine croissance de Palletforce. Campeys de Selby couvrira la région de Doncaster, renforçant la force de Palletforce dans le sud du Yorkshire, gérant des codes postaux DN sélectionnés.
Fondée en 1930 avec un seul camion, Campeys dispose aujourd'hui d'une flotte de 55 véhicules et d'un effectif de 70 personnes. Paul Campey, directeur général de l'entreprise, est le petit-fils du fondateur Harry Campey.
Le fils de Paul, également appelé Harry, est responsable du transport et déclare que la décision de rejoindre Palletforce était la prochaine étape logique dans la poursuite de la croissance de l'entreprise.
"Nous avons examiné divers réseaux qui, selon nous, seraient en mesure de fournir le soutien dont nous avions besoin pour croître et faire passer notre entreprise à l'étape suivante", dit-il. « Il nous est rapidement apparu clairement que Palletforce était le choix qui se démarquait.
"Non seulement ils ont un bilan inégalé en matière d'investissement, d'innovation technologique et de croissance des volumes, mais ils sont également soutenus par une adhésion composée de certains des meilleurs opérateurs de l'industrie."
Palletforce compte désormais plus de 100 membres, avec cinq nouvelles entreprises qui se sont déjà jointes cette année, et opère à travers le Royaume-Uni, l'Europe et l'Asie. Il s'est récemment associé à cinq des principales sociétés de logistique du Royaume-Uni pour former EV Cargo, l'un des plus grands fournisseurs britanniques de services de transport, de logistique et d'expédition de fret et de technologie logistique, et une société de chaîne d'approvisionnement mondiale opérant dans plus de 120 pays.
Le directeur des relations avec les membres de Palletforce, David Breeze, a déclaré : « Nous continuons d'investir dans notre réseau en veillant à ce que nous ayons les meilleurs membres de qualité offrant le meilleur service possible dans tous les codes postaux du Royaume-Uni. Notre investissement continu dans la capacité et la capacité de connecter le commerce mondial continue d'attirer des membres avec des aspirations de croissance et nous sommes ravis qu'une entreprise avec l'histoire et les valeurs de Campeys of Selby soit devenue la dernière à rejoindre
Trois femmes de l'entreprise mondiale de logistique et de technologie EV Cargo ont atteint la finale des prestigieux prix Amazon Everywoman in Transport & Logistics.
Danielle Owen, Jo Duncan et Kate Lovatt ont toutes été reconnues comme des femmes leaders dans le secteur britannique du transport et de la logistique, qui emploie 17 millions de personnes dans le pays.
Danielle est en lice pour le prix Freight Award - Above & Beyond, tandis que Kate a été nominée pour le prix Tech Innovator et Jo est en finale du prix Freight Award - catégorie Leader.
Les prix Everywoman célèbrent la contribution vitale des femmes au secteur du transport et de la logistique et revêtent une importance particulière cette année. Pour la première fois - grâce aux effets d'entraînement de la pandémie de Covid-19 - il y a eu une augmentation du nombre de femmes entrant dans l'industrie et Danielle, Jo et Kate sont considérées comme des inspirations pour les autres dans un secteur où les travailleurs essentiels a aidé à distribuer des fournitures essentielles, de la nourriture et des produits de première nécessité pendant le confinement.
Danielle est responsable du marketing et des communications et a été à l'avant-garde de la réponse à la pandémie, créant et gérant une campagne de marketing numérique à l'échelle nationale après la chute spectaculaire des volumes de fret lorsque le premier verrouillage a été imposé. Ses actions rapides ont non seulement aidé les volumes à récupérer, mais les ont vus atteindre des niveaux records. Elle a également dirigé le changement de marque de cinq divisions EV Cargo - tout en scolarisant à domicile son jeune fils.
Jo a été reconnue pour son travail au cours d'une année sans précédent. Elle est la directrice générale du Palletforce SuperHub de la division Express, à Burton upon Trent, qui traite 24 000 palettes de fret, livrées par 500 camions, chaque nuit. Son travail pour assurer que le fret continue de circuler, tout en veillant à la santé physique et mentale de son équipe et en aidant à assurer la sécurité des 500 chauffeurs qui visitent quotidiennement, l'a distinguée comme l'une des vedettes de l'industrie.
Kate a dirigé le développement de la technologie primée d'EV Cargo, qui a joué un rôle déterminant dans la capacité de l'entreprise à gérer les volumes record de fret au cours de la dernière année. Elle a aidé à introduire la technologie de l'intelligence artificielle pour améliorer le service et la durabilité, tout en stimulant la livraison sans contact pour assurer la sécurité des travailleurs pendant la pandémie.
Heath Zarin, directeur général d'EV Cargo, a déclaré : « EV Cargo estime qu'être une industrie diversifiée, équitable et inclusive est la clé de notre succès. Il est extrêmement important d'encourager les femmes à entrer dans le secteur et de leur offrir des opportunités d'atteindre les niveaux que leurs talents méritent. Grâce à leur leadership, leur ingéniosité et leur professionnalisme, Dani, Jo et Kate ont atteint la finale de ces prix prestigieux et nous leur souhaitons bonne chance pour la finale.
Maxine Benson MBE, co-fondatrice de Everywoman, a déclaré : « Dans nos finalistes, nous voyons la passion, le dévouement, les compétences et le leadership qui ont maintenu le transport et la logistique dynamiques et résilients et qui ont permis au pays de bouger dans les temps les plus sans précédent.
Les gagnants seront annoncés lors d'une cérémonie en ligne le 8 juillet.
Kris Meeke, ambassadeur international de la marque Palletforce et pilote de rallye mondial, continue de détenir une solide quatrième place au classement du Championnat du Monde FIA des Rallyes après un week-end difficile au Rallye du Chili qui l'a vu terminer dixième. Cependant, Meeke est l'un des trois pilotes à avoir marqué des points à chaque manche cette saison, ce qui prouve que son approche cohérente contribue à renforcer son expérience avec la nouvelle voiture et l'équipe cette année.
Après avoir signé son meilleur résultat de la saison au Rallye d'Argentine il y a à peine deux semaines, Meeke a pris les étapes du tout nouveau Rallye du Chili dans le but de répéter cette performance. Après une superbe cérémonie de départ à Concepcion, Meeke a pris le meilleur départ possible au volant de sa voiture Toyota Gazoo Racing Yaris WRC en remportant l'étape d'ouverture vendredi matin.
Mais les conditions glissantes et un manque de confiance totale dans ses nouvelles notes de rythme signifiaient que Meeke était un peu hésitant et ne pouvait pas s'engager pleinement dans les étapes exigeantes. Il a glissé dans le classement mais a tout de même maintenu une solide position parmi les cinq premiers à la fin de la première journée.
Cependant, les choses ont empiré samedi matin. Meeke a couru large dans un virage lent à gauche, touchant un talus et renversant sa Yaris WRC sur son toit. Il a dû attendre l'aide des spectateurs et a perdu plus de six minutes dans le processus.
Les dommages à la voiture étaient relativement superficiels, permettant à Meeke et à son copilote Seb Marshall de pousser et d'établir des temps compétitifs, même sans pare-brise avant et malgré la difficulté d'entendre les notes de rythme à l'intérieur de la voiture.
Avec une réparation complète effectuée en service, la paire a poursuivi sa mission de grimper au classement et de récupérer autant de points de championnat que possible. Avec une série de meilleurs temps, dont le plus rapide lors de l'étape 13 dimanche, le duo est remonté à la huitième place et a réclamé un point bonus supplémentaire lors de la dernière Power Stage.
Mais ils ont subi un autre revers, une pénalité de temps d'une minute infligée après l'arrivée du rallye les a fait retomber à la dixième place du général. Meeke a quand même obtenu suffisamment de points pour conserver sa quatrième place dans la bataille du championnat alors que la course revient maintenant en Europe.
Le Rallye du Portugal, que Meeke a remporté en 2016, est le suivant. Basé à Porto, il se déroule du 31 mai au 2 juin.
Kris Meeke a déclaré : « Ce fut un week-end difficile au Chili. J'ai eu des nausées lors des reconnaissances et certaines étapes étaient recouvertes d'un épais brouillard, nous avons donc eu un peu de mal avec les notes de rythme pour ces nouvelles étapes lorsque le rallye a commencé. Vendredi a été difficile, nous n'avons tout simplement pas réussi à tout mettre en place et je n'avais pas la confiance nécessaire pour attaquer à fond.
« Notre tonneau de samedi n'aurait pu nous coûter que 20 à 30 secondes car il n'y avait pas beaucoup de dégâts sur la voiture. Mais cela a fini par durer plus de six minutes car nous avons dû attendre l'aide des spectateurs. L'équipe a cependant fait un excellent travail en réparant à nouveau la voiture. Je suis un peu frustré, nous avons la vitesse nécessaire pour viser les podiums à chaque épreuve, mais nous avons juste besoin que les choses avancent dans notre sens.
Pour aider à fournir des volumes annuels croissants sur son réseau, Palletforce a encore renforcé ses opérations et augmenté sa capacité de livraison dans le North Yorkshire avec le recrutement de Millfield Haulage sur le réseau.
Millfield Haulage, basée à York, était une entreprise familiale respectée à part entière jusqu'à son rachat par TEF Transport, membre de longue date de Palletforce, en 2015.
Désormais pleinement intégré aux opérations de TEF, Millfield continue de conserver sa propre identité au sein de l'entreprise basée à Scarborough.
Ensemble, ils fournissent une couverture complète des codes postaux YO, et le passage à Palletforce créera des gains d'efficacité opérationnelle en leur permettant de partager des véhicules de coffre avec le SuperHub du réseau à Burton, réduisant ainsi les mouvements de camions et les émissions.
Fondée en 1975, TEF a été rachetée par l'ancien directeur des transports Andy McLaughlin et sa femme Linda en 2004. Depuis lors, la flotte de transport est passée de trois camions à 44 tracteurs, 100 remorques et 14 véhicules porteurs.
En 2008, l'entreprise a déménagé dans un dépôt logistique de 50 000 pieds carrés construit à cet effet dans le nouveau parc d'affaires de Scarborough. Suite à cet investissement de plusieurs millions de livres, TEF a agrandi son entrepôt et ses installations de chargement de 20 000 pieds carrés supplémentaires en 2015.
Andy McLaughlin, directeur général de TEF et de Millfield, a déclaré : « La décision d'acheter Millfield Haulage faisait partie de notre progression de croissance continue et depuis 2015, leur présence a considérablement augmenté nos volumes dans le North Yorkshire.
"En tant que membres existants de Palletforce, nous savons de première main que les niveaux de service et les investissements technologiques de pointe sont inégalés dans l'industrie, il est donc parfaitement logique de regrouper Millfield Haulage sous le même parapluie."
Le directeur des relations avec les membres de Palletforce, David Breeze, a déclaré : « Nous souhaitons la bienvenue à Millfield Haulage dans la famille Palletforce et sommes impatients de travailler avec Millfield et TEF pour fournir des services de qualité dans la région et stimuler la croissance future. En travaillant ensemble, je suis convaincu que les deux sociétés ajouteront encore plus de valeur à notre réseau dans le North Yorkshire. Nous sommes ravis de les avoir à bord.
Les ambassadeurs mondiaux et britanniques de la marque Palletforce ont célébré un week-end sportif réussi après avoir remporté les meilleurs résultats aux championnats du monde et britanniques des rallyes.
L'ambassadeur mondial de la marque, Kris Meeke, a signé son meilleur résultat de l'année après avoir pris la quatrième place au Rallye d'Argentine. Meeke a été l'un des pilotes les plus rapides de tout le week-end et a raté la dernière place du podium d'un peu plus d'une seconde après avoir été ralenti par un pneu crevé lors de la dernière étape de compétition.
Au volant de sa voiture Toyota Gazoo Racing Yaris WRC, Meeke a pris un départ parfait en étant le plus rapide dans la deuxième étape et a rapidement pris la tête du rallye - pour ensuite reculer après quelques problèmes techniques.
Meeke a de nouveau établi une série de meilleurs temps lors de l'action de samedi et, malgré deux pneus endommagés après être entré en collision avec un rocher, il a riposté avec une solide performance sur les autres étapes et a terminé la journée à la troisième place après avoir remonté le classement.
La scène était prête pour une finale époustouflante dimanche dans les montagnes au-dessus de Mina Clavero, célèbre pour son paysage spectaculaire et remplie de 100 000 fans. Meeke a devancé l'actuel champion du monde Sébastien Ogier, mais lors du dernier test, il a crevé et a perdu la troisième place pour seulement 1,4 seconde.
Bien que déçu de ne pas décrocher son premier podium avec l'équipe Toyota, il s'agit de son meilleur résultat de la saison et place le pilote nord-irlandais à la quatrième place du classement du championnat. Le prochain événement aura lieu au Chili voisin dans deux semaines, la première fois que le pays accueille une manche du WRC.
Kris Meeke a déclaré : « Nous avons eu beaucoup de problèmes différents ce week-end, dont trois crevaisons, et nous avons quand même terminé à une minute du vainqueur. Nous avons le rythme, nous avons la vitesse et nous l'avons montré à chaque rallye cette année. La régularité viendra et nous continuerons à nous battre pour ce premier podium cette année.
Pendant ce temps, au Royaume-Uni, la star britannique du rallye David Bogie a terminé troisième de l'épuisant rallye Pirelli à Carlisle. Tenu dans la tristement célèbre forêt de Kielder, Bogie a dû faire face à des routes forestières étroites et à grande vitesse bordées de fossés profonds pour attraper quiconque outrepassait la marque.
Il a lutté avec confiance et n'était pas totalement à l'aise dans les conditions glissantes, mais a tout de même réalisé un certain nombre de temps de tête tout au long de l'épreuve d'une journée pour terminer troisième et décrocher un autre podium. Le résultat le maintient fermement en lice pour le titre et l'un des favoris du championnat.
David Bogie a déclaré : « Ce n'était pas vraiment le résultat que nous voulions, mais un autre podium nous permet de rester en tête dans la bataille pour le championnat. Je ne pouvais tout simplement pas me sentir à l'aise avec la voiture toute la journée, vous avez des rallyes comme ça où les choses ne se passent pas pour vous. Donc, nous n'avions qu'à récolter ce que nous pouvions du rallye et cela nous maintient dans une solide troisième position dans la bataille du championnat.