Kris Meeke, ambassadeur international de la marque Palletforce et pilote de rallye mondial, continue de détenir une solide quatrième place au classement du Championnat du Monde FIA des Rallyes après un week-end difficile au Rallye du Chili qui l'a vu terminer dixième. Cependant, Meeke est l'un des trois pilotes à avoir marqué des points à chaque manche cette saison, ce qui prouve que son approche cohérente contribue à renforcer son expérience avec la nouvelle voiture et l'équipe cette année.
Après avoir signé son meilleur résultat de la saison au Rallye d'Argentine il y a à peine deux semaines, Meeke a pris les étapes du tout nouveau Rallye du Chili dans le but de répéter cette performance. Après une superbe cérémonie de départ à Concepcion, Meeke a pris le meilleur départ possible au volant de sa voiture Toyota Gazoo Racing Yaris WRC en remportant l'étape d'ouverture vendredi matin.
Mais les conditions glissantes et un manque de confiance totale dans ses nouvelles notes de rythme signifiaient que Meeke était un peu hésitant et ne pouvait pas s'engager pleinement dans les étapes exigeantes. Il a glissé dans le classement mais a tout de même maintenu une solide position parmi les cinq premiers à la fin de la première journée.
Cependant, les choses ont empiré samedi matin. Meeke a couru large dans un virage lent à gauche, touchant un talus et renversant sa Yaris WRC sur son toit. Il a dû attendre l'aide des spectateurs et a perdu plus de six minutes dans le processus.
Les dommages à la voiture étaient relativement superficiels, permettant à Meeke et à son copilote Seb Marshall de pousser et d'établir des temps compétitifs, même sans pare-brise avant et malgré la difficulté d'entendre les notes de rythme à l'intérieur de la voiture.
Avec une réparation complète effectuée en service, la paire a poursuivi sa mission de grimper au classement et de récupérer autant de points de championnat que possible. Avec une série de meilleurs temps, dont le plus rapide lors de l'étape 13 dimanche, le duo est remonté à la huitième place et a réclamé un point bonus supplémentaire lors de la dernière Power Stage.
Mais ils ont subi un autre revers, une pénalité de temps d'une minute infligée après l'arrivée du rallye les a fait retomber à la dixième place du général. Meeke a quand même obtenu suffisamment de points pour conserver sa quatrième place dans la bataille du championnat alors que la course revient maintenant en Europe.
Le Rallye du Portugal, que Meeke a remporté en 2016, est le suivant. Basé à Porto, il se déroule du 31 mai au 2 juin.
Kris Meeke a déclaré : « Ce fut un week-end difficile au Chili. J'ai eu des nausées lors des reconnaissances et certaines étapes étaient recouvertes d'un épais brouillard, nous avons donc eu un peu de mal avec les notes de rythme pour ces nouvelles étapes lorsque le rallye a commencé. Vendredi a été difficile, nous n'avons tout simplement pas réussi à tout mettre en place et je n'avais pas la confiance nécessaire pour attaquer à fond.
« Notre tonneau de samedi n'aurait pu nous coûter que 20 à 30 secondes car il n'y avait pas beaucoup de dégâts sur la voiture. Mais cela a fini par durer plus de six minutes car nous avons dû attendre l'aide des spectateurs. L'équipe a cependant fait un excellent travail en réparant à nouveau la voiture. Je suis un peu frustré, nous avons la vitesse nécessaire pour viser les podiums à chaque épreuve, mais nous avons juste besoin que les choses avancent dans notre sens.
Pour aider à fournir des volumes annuels croissants sur son réseau, Palletforce a encore renforcé ses opérations et augmenté sa capacité de livraison dans le North Yorkshire avec le recrutement de Millfield Haulage sur le réseau.
Millfield Haulage, basée à York, était une entreprise familiale respectée à part entière jusqu'à son rachat par TEF Transport, membre de longue date de Palletforce, en 2015.
Désormais pleinement intégré aux opérations de TEF, Millfield continue de conserver sa propre identité au sein de l'entreprise basée à Scarborough.
Ensemble, ils fournissent une couverture complète des codes postaux YO, et le passage à Palletforce créera des gains d'efficacité opérationnelle en leur permettant de partager des véhicules de coffre avec le SuperHub du réseau à Burton, réduisant ainsi les mouvements de camions et les émissions.
Fondée en 1975, TEF a été rachetée par l'ancien directeur des transports Andy McLaughlin et sa femme Linda en 2004. Depuis lors, la flotte de transport est passée de trois camions à 44 tracteurs, 100 remorques et 14 véhicules porteurs.
En 2008, l'entreprise a déménagé dans un dépôt logistique de 50 000 pieds carrés construit à cet effet dans le nouveau parc d'affaires de Scarborough. Suite à cet investissement de plusieurs millions de livres, TEF a agrandi son entrepôt et ses installations de chargement de 20 000 pieds carrés supplémentaires en 2015.
Andy McLaughlin, directeur général de TEF et de Millfield, a déclaré : « La décision d'acheter Millfield Haulage faisait partie de notre progression de croissance continue et depuis 2015, leur présence a considérablement augmenté nos volumes dans le North Yorkshire.
"En tant que membres existants de Palletforce, nous savons de première main que les niveaux de service et les investissements technologiques de pointe sont inégalés dans l'industrie, il est donc parfaitement logique de regrouper Millfield Haulage sous le même parapluie."
Le directeur des relations avec les membres de Palletforce, David Breeze, a déclaré : « Nous souhaitons la bienvenue à Millfield Haulage dans la famille Palletforce et sommes impatients de travailler avec Millfield et TEF pour fournir des services de qualité dans la région et stimuler la croissance future. En travaillant ensemble, je suis convaincu que les deux sociétés ajouteront encore plus de valeur à notre réseau dans le North Yorkshire. Nous sommes ravis de les avoir à bord.
Les ambassadeurs mondiaux et britanniques de la marque Palletforce ont célébré un week-end sportif réussi après avoir remporté les meilleurs résultats aux championnats du monde et britanniques des rallyes.
L'ambassadeur mondial de la marque, Kris Meeke, a signé son meilleur résultat de l'année après avoir pris la quatrième place au Rallye d'Argentine. Meeke a été l'un des pilotes les plus rapides de tout le week-end et a raté la dernière place du podium d'un peu plus d'une seconde après avoir été ralenti par un pneu crevé lors de la dernière étape de compétition.
Au volant de sa voiture Toyota Gazoo Racing Yaris WRC, Meeke a pris un départ parfait en étant le plus rapide dans la deuxième étape et a rapidement pris la tête du rallye - pour ensuite reculer après quelques problèmes techniques.
Meeke a de nouveau établi une série de meilleurs temps lors de l'action de samedi et, malgré deux pneus endommagés après être entré en collision avec un rocher, il a riposté avec une solide performance sur les autres étapes et a terminé la journée à la troisième place après avoir remonté le classement.
La scène était prête pour une finale époustouflante dimanche dans les montagnes au-dessus de Mina Clavero, célèbre pour son paysage spectaculaire et remplie de 100 000 fans. Meeke a devancé l'actuel champion du monde Sébastien Ogier, mais lors du dernier test, il a crevé et a perdu la troisième place pour seulement 1,4 seconde.
Bien que déçu de ne pas décrocher son premier podium avec l'équipe Toyota, il s'agit de son meilleur résultat de la saison et place le pilote nord-irlandais à la quatrième place du classement du championnat. Le prochain événement aura lieu au Chili voisin dans deux semaines, la première fois que le pays accueille une manche du WRC.
Kris Meeke a déclaré : « Nous avons eu beaucoup de problèmes différents ce week-end, dont trois crevaisons, et nous avons quand même terminé à une minute du vainqueur. Nous avons le rythme, nous avons la vitesse et nous l'avons montré à chaque rallye cette année. La régularité viendra et nous continuerons à nous battre pour ce premier podium cette année.
Pendant ce temps, au Royaume-Uni, la star britannique du rallye David Bogie a terminé troisième de l'épuisant rallye Pirelli à Carlisle. Tenu dans la tristement célèbre forêt de Kielder, Bogie a dû faire face à des routes forestières étroites et à grande vitesse bordées de fossés profonds pour attraper quiconque outrepassait la marque.
Il a lutté avec confiance et n'était pas totalement à l'aise dans les conditions glissantes, mais a tout de même réalisé un certain nombre de temps de tête tout au long de l'épreuve d'une journée pour terminer troisième et décrocher un autre podium. Le résultat le maintient fermement en lice pour le titre et l'un des favoris du championnat.
David Bogie a déclaré : « Ce n'était pas vraiment le résultat que nous voulions, mais un autre podium nous permet de rester en tête dans la bataille pour le championnat. Je ne pouvais tout simplement pas me sentir à l'aise avec la voiture toute la journée, vous avez des rallyes comme ça où les choses ne se passent pas pour vous. Donc, nous n'avions qu'à récolter ce que nous pouvions du rallye et cela nous maintient dans une solide troisième position dans la bataille du championnat.
Le spécialiste international de la distribution express Palletforce a reçu un prix prestigieux en reconnaissance de son engagement inégalé envers la santé et la sécurité au travail. Palletforce a investi dans un certain nombre de mesures, y compris les dernières technologies, pour s'assurer que son SuperHub offre les plus hauts niveaux de sécurité à la fois à son personnel et aux entreprises de transport membres en visite.
Le prix du président est décerné aux organisations qui ont obtenu 10 médailles d'or consécutives dans le cadre des RoSPA Health and Safety Awards de renommée internationale, le plus ancien programme de récompenses de l'industrie au Royaume-Uni.
La réussite de Palletforce - sans précédent dans le secteur de la distribution de palettes au Royaume-Uni - est le résultat de la mise en œuvre continue par l'entreprise des dernières procédures de sécurité, alliées à des investissements dans une technologie révolutionnaire.
Cela comprend un logiciel de numérisation et de pesage pour chariots élévateurs sur mesure au centre de distribution SuperHub de Palletforce à Burton upon Trent.
En plus de peser et de suivre instantanément chaque palette, le système conseille les caristes sur la manière optimale de charger chaque remorque en fonction du poids de chaque palette. Le pesage précis renforce également la sécurité du conducteur lors de la livraison à l'aide de hayons élévateurs.
Le directeur général de Palletforce, Michael Conroy, a déclaré : « Garantir le protocole de santé et de sécurité le plus élevé au travail reste notre priorité numéro un. Gagner le Prix du président est un immense honneur et témoigne de notre engagement à être les meilleurs et une formidable réussite pour tout le monde chez Palletforce.
Le programme RoSPA Awards, qui reçoit des candidatures d'organisations du monde entier, récompense les réalisations dans les systèmes de gestion de la santé et de la sécurité, y compris des pratiques telles que le leadership et l'implication de la main-d'œuvre.
Des prix compétitifs sont décernés aux meilleures candidatures dans 24 secteurs industriels, notamment la construction, la santé, le transport et la logistique, l'ingénierie, la fabrication et l'éducation.
Julia Small, responsable des qualifications, des prix et des événements de RoSPA, a déclaré : « Les prix RoSPA sont les plus prestigieux dans le monde de la santé et de la sécurité au travail, et sont tenus en haute estime dans le monde entier, car en gagner un démontre l'engagement d'une organisation à maintenir un excellent dossier de santé et de sécurité. Atteindre la norme requise n'est pas une mince affaire.
Palletforce recevra le President' Award lors d'une cérémonie à l'hôtel Hilton Birmingham Metropole le 6 juin 2019.
L'ambassadeur de la marque internationale Palletforce, Kris Meeke, a rebondi après le pire départ possible de la quatrième manche du Championnat du monde des rallyes de la FIA pour prendre le maximum de points de la finale de la Power Stage et rester dans la course au championnat.
Le pilote nord-irlandais a montré son rythme dès le départ, passant le plus rapidement dans l'étape pré-événement Shakedown jeudi, mais il a coupé un trottoir lors de l'étape d'ouverture du Tour de Corse vendredi, endommageant une roue et crevant un pneu. Cette blessure l'a fait chuter de près d'une minute par rapport aux leaders lors du premier test et tomber en dehors du top 20.
Cependant, il est revenu en trombe en signant le meilleur temps lors de l'étape suivante avec deux autres fois dans le top trois le faisant passer de la 23e à la neuvième. Meeke a maîtrisé les routes de montagne sinueuses de l'île méditerranéenne de Corse et, bien qu'il s'agisse de sa première manche de la série mondiale tout asphalte au volant de la Toyota Yaris WRC, il a continué à afficher des temps de tête.
Ce rythme s'est poursuivi le deuxième jour alors que la course se déplaçait vers Bastia sur la côte nord-est de l'île. Meeke et son copilote Seb Marshall ont réalisé une autre série de temps rapides et sont encore plus rapides dans l'étape 10 - même lorsqu'il y a eu une énorme bataille à l'avant pour la tête du rallye - après avoir renforcé la suspension de la voiture pour la boucle de l'après-midi.
Les deux dernières étapes de dimanche ont vu Meeke jouer le jeu tactique, traversant l'avant-dernière épreuve pour économiser l'usure des pneus et lui permettre de donner un maximum de puissance dans la dernière étape de puissance, qui offre des points de championnat bonus aux cinq pilotes les plus rapides.
Une fois de plus, Meeke a livré une performance quand cela importait, en faisant un blitz sur l'opposition pour remporter la victoire dans la Power Stage et cinq points supplémentaires. Il est actuellement cinquième dans la course au championnat et a montré un rythme de pointe sur toutes les surfaces cette année.
Le championnat renoue avec la terre avec la deuxième épreuve long-courrier au Rallye d'Argentine du 26 au 28 avril. C'est un événement que Meeke apprécie et dont il garde de bons souvenirs après y avoir remporté sa toute première victoire en WRC en 2015.
Kris Meeke a déclaré : « Ce n'était pas le résultat global que nous espérions du week-end en Corse, mais il y a de bons points positifs. J'ai montré que nous avions le rythme sur l'asphalte et cela m'a donné beaucoup de confiance car nous n'avions pas eu de longs essais avant le rallye.
"La crevaison de la première étape était de ma faute, nous avons coupé un peu trop loin et cela a endommagé la roue et le pneu, puis nous avons perdu du temps avec un amortisseur endommagé. Cela signifiait que notre set-up samedi était un peu compromis, mais nous avons fait quelques changements et établi les meilleurs temps chaque jour du rallye.
Cargaison Wyverne est devenu le dernier transporteur britannique à rejoindre Palletforce, renforçant ainsi la présence du réseau de distribution mondial dans le sud de l'Angleterre.
L'entreprise basée dans le Dorset apporte plus de 40 ans d'expérience au réseau. Initialement créée pour fournir des services d'expédition de fret, Wyvern Cargo se spécialise désormais dans la distribution et l'entreposage pour des clients de premier ordre tels que Jordans Ryvita.
Jusqu'en 2017, l'entreprise était le partenaire de service de FedEx UK, couvrant la région du Dorset et du West Hampshire.
Le directeur général Evan Sparrowhawk a déclaré : « Au cours des dernières années, nos volumes ont tellement augmenté que nous savions qu'il était temps de passer à un réseau plus vaste.
« Palletforce coche toutes les cases en termes de croissance et de capacité, tandis que l'investissement continu dans la technologie en fait un leader du marché dans ce secteur concurrentiel.
"Nous sommes en mesure, en raison de notre emplacement, d'offrir le type de service requis par le réseau et nous sommes impatients de travailler main dans la main avec l'équipe Palletforce."
En plus d'un dépôt construit à cet effet à Poole, Wyvern Cargo a récemment ouvert un entrepôt de 60 000 pieds carrés près de l'aéroport de Bournemouth et il existe également un centre de distribution des Midlands à Wellingborough, Northants. La flotte totale comprend 75 véhicules et 100 remorques.
Le directeur des relations avec les membres de Palletforce, David Breeze, a déclaré : « Wyvern Cargo a un pedigree éprouvé et, en tant que l'un des principaux opérateurs du sud, il renforcera encore notre présence et consolidera notre position de leader du secteur dans ce domaine crucial.
"Nous sommes ravis d'accueillir Evan et son équipe et attendons avec impatience la contribution positive qu'ils apporteront sans aucun doute au réseau Palletforce."